Categories
科技報導

特斯拉在美國電動汽車市場正面臨日益嚴重的威脅



特斯拉在美國電動汽車市場的主導地位正面臨越來越大的威脅,因為其競爭對手Rivian近日獲得了新一輪13億美元的融資,將其2019年的總融資額提高到了28億美元。這筆資金是摩根士丹利對特斯拉2019財年資本支出預測的兩倍,將使Rivian成為一個“真正的”競爭對手。

特斯拉在美國電動汽車市場正面臨日益嚴重的威脅 1

“特斯拉今天可能有很大的領先優勢,但我們預計這種情況會隨著時間的推移而發生改變,”以亞當•喬納斯(Adam Jonas)為首的一支駐紐約的摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師團隊在周二發給客戶的報告中寫道。

分析人士表示,Rivian吸引的注資可能比福特和通用汽車2020年在電動汽車上的總投入還要多,足以在一個低成本領域建立一個超級工廠。這筆錢也足夠製造兩到三款新的電動汽車。

亞馬遜首席執行官傑夫·貝佐斯表示,投資Rivian的目標是到2030年讓10萬輛電動貨車運輸隊上路。

目前,特斯拉控制著美國約80%的電動汽車市場,但摩根士丹利分析師團隊表示,特斯拉目前的地位“從長期來看是不可持續的”,並預計一家擁有人才和資本的初創企業將成為“下一個強有力的競爭對手”。

此外,分析師還認為,傳統汽車製造商對電動車市場份額的侵蝕也在增加。

例如,菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)和標致(Peugeot)今年11月宣布的500億美元的合併就是一個威脅。

在交易宣佈時,總部位於洛杉磯的私募股權投資公司Patriarch Organization的首席執行官埃里克•希弗(Eric Sc​​hiffer)表示,該交易將在未來5年帶來“激烈的競爭”,是特斯拉生存的“最大危險之一”。

本週,特斯拉的股價首次達到420美元,達到了CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)去年提及的每股420美元的私有化水平。

在特斯拉股價突破420美元後,馬斯克在社交媒體上調侃稱,“哇 … 股價真高 lol”。

去年8月,馬斯克曾在社交媒體上暗示,將以每股420美元的價格將公司私有化“有資金保障”,並因此招緻美國證券交易委員會(SEC)以誤導投資人的罪名起訴。

在隨後的16個月中,特斯拉股價在今年6月跌至三年低點,略低於每股177美元,然後回升並在周一突破420美元。

然而,喬納斯在周一發表的一份報告中稱,特斯拉目前的股價對一家汽車製造商來說過高了。

這位分析師指出,投資者最終將不再把特斯拉視為一家科技公司,並導致其股價暴跌至與汽車行業其他公司相當的水平。

摩根士丹利對特斯拉的股票給出中性評級。喬納斯設定的目標價為250美元,意味著特斯拉的市值從周一的750億美元降至450億美元左右,降幅為40%。

“我們不看好特斯拉的長期前景,尤其是隨著時間的推移,我們認為特斯拉會越來越像傳統的汽車製造商,”喬納斯表示。 “我們已準備好迎接其出現的短暫人氣飆升,但對其可持續性表示懷疑。”