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公里数仅一两千 大量红旗“准新车”现身二手车市场



对于那些想买“准新车”的二手卖家来说,吸引他们的最大因素可能就是价格。相较于新车来说,二手准新车,车况最接近新车状况,但能省下购置税,甚至卖家还会把保险一块送出。据媒体报道,近日,瓜子二手车、优信二手车、汽车之家二手车等网站上,出现了大量的HS5的二手车售卖信息。

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不过值得注意的是,这些车辆的公里数都是在1、2千公里,或者更多一点,标准的准新车。

但是价格方面却是相当优惠,一些车型的“降价”甚至可以达到3-5万元。红旗作为国产豪华车,在价格方面较为坚挺。

而这些准新车却能给出数万元的优惠,同时购买不再需要缴纳购置税,对于意向买家的吸引力着实不小。

以二手网站上挂出的HS5 2019款 2.0T智联旗享版为例,其行驶里程只有2千公里,此前应该为一辆库存车或者试驾车。

二手报价18.68万元,比官网新车指导价便宜了1.3万元。同时购买二手车又不用缴纳购置税,累计相比新车大约能省下3万元左右,性价比颇高。

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为什么这么多红旗“准新车”会现身到二手网站售卖呢?原因也可能是多样的。

通常,各品牌经销商会收到厂家,或者二级经销商给出的一些库存车辆,为了卖出,4S店也会将这些“准新车”低价卖出。

而4S店的试驾车辆,公里数通常在1、2万公里左右,很少会有几千公里的。但这些试驾车,在二手市场转手时,也能被看作“准新车”,不过价格也会更优惠一些。

此外,一些4S店为了完成厂商的“销售”任务,拿到厂商给出的巨额返利(一些4S店就是依靠厂商返利来盈利)。会将一些新车先“售出”,挂牌后以价格更低的二手车来再售出。

而上文中的大量红旗“准新车”,从其几千公里的里程来看,与4S店为完成销售任务,将新车先卖出挂牌,完成销售任务的可能性较大。

事实上,今年红旗厂商给各级经销商的销售压力不小。红旗今年的年度目标销量为20万辆。

受前段时间不利因素的影响,1-8月仅完成了10.85万辆,可以看出,下半年经销商的承压更大。为此,经销商把新车先上牌,再当二手车卖,也就不奇怪了。