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重寫內燃機格局濰柴全球首個柴油發動機TUV認證,加熱效率超過50%



對於發動機而言,熱效率是核心指標,它決定著燃油效率。山東濰柴公司最近推出了世界上第一台熱效率超過50%的柴油發動機,熱效率達到50.26%。,並通過了TUV Rheinland認證,目前正在批量生產。 由於原理不同,只有柴油發動機的熱效率可以超過50%。 但是,全球平均水平僅為46%。 每增加0.1%並不容易。 而且,它必須滿足國內的國家VI排放標準,這是一個巨大的技術挑戰。

根據該報告,濰柴控股集團有限公司董事長譚旭光不僅是從事發動機行業40年的發動機技術專家,而且還不惜一切代價投資於研發。 在過去的十年中,他投資了超過300億元人民幣,引進了200多名醫生和300多名全球高端人才,並挑戰了3000多名研究生。

最後,濰柴抓住了熱效率的核心技術,創造了五項專有技術:協同燃燒技術,協同設計技術,排氣能量分配技術,分區潤滑技術和智能控制技術。

這五項技術解決了高效燃燒,低熱傳遞,高可靠性,低摩擦損耗,低污染物排放和智能控制等一系列世界一流的問題,使柴油機機體的熱效率超過50%。 。

這次柴油機的熱效率超過了50%,這將是內燃機歷史上的重要突破,並可能改變全球格局。

同時,這一突破也得到了國內外權威機構的認可。 其中,德國的TÜV南德意志集團和中國國家內燃機檢查機構中國汽車技術研究中心有限公司已向濰柴發動機頒發了認證證書。

此外,這項技術突破不僅會在實驗室階段停止,不僅會突破50%的熱效率,它還符合國家VI排放標準,具有批量生產和商業化的條件,並且正在計劃批量生產。

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