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LG化學將召開股東大會,決定是否剝離其電動汽車電池業務



據報導,韓國LG化學公司宣布計劃剝離其備受矚目的電動汽車電池業務。 但是,最新消息稱,該公司的計劃可能需要實現海外投資者的幫助。LG Chem是全球最大的電動汽車電池製造商。 該公司將在周五舉行一次特別股東大會,對一項剝離該公司的電動汽車電池業務(包括特斯拉)的提議進行投票。許多汽車製造商正在使用LG Chem生產的動力電池。

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LG化學將暫時持有100%的股份,但他們計劃拿出20%-30%的股份進行IPO。

但是,LG Chem的計劃遭到其第二大股東韓國國民養老基金(NPS)的反對,後者持有LG Chem 10.3%的股份。 NPS本週早些時候明確表示不支持該計劃。 NPS認為,該計劃可能損害股東利益,包括稀釋股本價值的可能性。 因此,如果您想完成此計劃,LG Chem需要海外投資者的幫助,他們持有LG Chem約40%的股份。

位於首爾的分析公司Shinyoung Securities Co.的分析師Lee Ji-yeon說:“具體結果取決於外國股東的投票方式。 如果僅從業務角度來看,拆分是最佳選擇,因為公司將需要更多的資金進行擴展。 但是這種方法激怒了許多投資者。” 她說,許多零售股東也對該計劃不滿意。

隨著全球對電動汽車需求的增加,LG Chem電池業務的分裂將鞏固公司在市場上的地位,從而更好地與中國公司寧德時報(Ningde Times)等競爭對手爭奪市場份額。 在歐美市場,LG Chem的市場地位也比許多競爭對手更有利。 2020年,公司的歐洲銷售將迎來激增。 此外,在美國正在進行的總統選舉中,如果民主黨候選人喬·拜登(Joe Biden)贏得選舉,這對電動車行業來說也是個好消息,因為拜登打算大力推動電氣化。 運輸業的發展。

對於LG化學拆分電池業務的計劃,零售股東也不滿意,因為該公司沒有向零售投資者提供任何股票作為補償。 個人投資者必須認購IPO股份,這可能需要一年左右的時間才能完成。 LG集團的控股公司LG Coro。持有LG化學30%的股份。

股東遊說團體Institutional Shareholder Services Inc.建議股東批准拆分。 負責負責任投資的組織Calvert Research&Management也表示將投票贊成LG Chemical的計劃。

根據SNE Research的數據,到2020年前八個月,LG Chem已超越許多競爭對手,成為汽車製造商最大的鋰電池供應商,其市場份額已從一年前的約11%增至25%。 關於。

Sanford C. Bernstein在香港的高級分析師Mark Newman(Mark Newman)表示,這家電池供應商的崛起是由於其很早以前就瞄準汽車行業並與汽車製造商建立了聯繫。 此外,該公司還具有強大的技術能力,其內部專業知識是電池正極(電池中最昂貴的組件)的生產。

紐曼說:“他們的地位非常非常強大。它們在歐美具有一定的地理優勢,並且與中國以外的主要汽車製造商具有一定的聯繫。與其他韓國公司相比,LG Chem已經進入了電動汽車電池領域。領域更早。”

如果電池業務能夠獨立,它將對投資者,特別是那些關心環境,社會和公司治理的投資者俱有極大的吸引力。 紐曼說,由於LG化工擁有石化產品,上述投資者目前無法持有LG化工股票。

LG Chem的當前市值約為400億美元。 相比之下,該公司在電池領域的主要競爭對手寧德時報的市值約為830億美元。

今年,電動汽車製造商和相關公司也受到了投資者的青睞。 自今年1月以來,中國電動汽車製造商蔚來的股價已上漲600%,小鵬和Ideal的表現也不錯。

紐曼說,投資者目前正在密切關注LG Chem計劃的電池業務的單獨IPO,“因為它將成為每個人都想持有的熱門股票”。

彭博新能源財經分析師李代新(音譯為李代新)表示,剝離電池部門還可以改善該部門的資本獲取渠道,並幫助其加速其快速擴張。 LG Chem目前擁有最強大的製造能力。 該公司的目標是通過增加在中國,波蘭和美國的生產設施,到2023年將其產量增加一倍以上,從目前的每年120吉瓦增加到大約260吉瓦。 到2024年,其年銷售額預計將從2021年的18萬億韓元(265億美元)增加到超過30萬億韓元。

李代新說,LG Chem的“目前工廠規模擴張在很大程度上取決於其他業務部門的收入,例如石化和材料。 獲得更多的外部資金將有​​助於公司提高產能。”

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紐曼說,LG化學還有另一種獲得資金的方法,就是將其股票出售給一個或多個汽車製造商。 除特斯拉外,LG Chem還與大眾汽車和現代汽車集團等汽車製造商簽署了長期供應合同。 同時,他們還與通用汽車和吉利汽車的子公司上海楓樹國潤汽車有限公司簽署了合資項目。