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據悉,特斯拉不再是西歐電動汽車銷量第一的汽車品牌



根據InsideEVs週三發布的報告,特斯拉不再是西歐第一大電動汽車品牌。儘管與特斯拉自2019年1月以來的大幅增長以及隨後的持平相比,其他電動汽車製造商的銷售增長相對緩慢,但對於雷諾-日產-三菱聯盟和大眾汽車集團而言,卻是緩慢而穩定的。 這條路線似乎已經獲得回報,截至2019年8月,兩家公司的銷售額都超過了特斯拉。

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這種趨勢仍在繼續。 行業分析師Matthias Schmidt表示,在過去的一年中,特斯拉在西歐(包括歐盟,英國,冰島,挪威和瑞士)的市場份額已從33.8%降至僅13.5%。 這是一個巨大的下降,但是特斯拉為什麼失去動力?

部分原因是,特斯拉是單一品牌和多品牌集團的對峙。 其次,特斯拉並沒有真正銷售超實惠的電動汽車。 競爭對手擁有更多的入門級電動汽車供人們選擇,儘管它們提供的行駛里程或性能遠低於Model 3。

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最後,這些競爭性公司中的許多公司可能願意以較低的利潤率出售電動汽車,以實現公司的排放目標。 他們可以利用電動汽車的銷售來支持排放。 從長遠來看,這意味著什麼? 很難說,但是特斯拉在德國的工廠可能會幫助在西歐出售的汽車變得更便宜,至少在某種程度上,這可能會產生一定的影響。 Y型在2021年某個時候在歐洲市場上市後,可能會有很大幫助。