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加速無人出租車的普及,另一家激光雷達製造商贏得大筆訂單



11月22日,準備上市的傳感器創業公司Luminar收到了好消息。 該公司宣布已與英特爾子公司Mobileye達成協議,為其自動出租車提供激光雷達。儘管此供應商協議的規模遠遠小於Mobileye的核心計算機視覺業務,但它也是一項重要的合作,超越了幾個試點項目。

此前,Luminar已與Mobileye簽署了近兩年的開發協議。 這項新協議標誌著兩家公司之間合作的下一個關鍵步驟。

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大多數汽車製造商都使用Mobileye的基於攝像頭的傳感器來支持高級駕駛員輔助系統。 如今,超過5400萬輛汽車使用Mobileye技術。 然而,在2017年以153億美元被英特爾收購後,英特爾在近幾年擴大了業務範圍,不再局限於先進的駕駛員輔助駕駛技術的開發,而是轉向自動駕駛汽車系統的開發。

兩年前,Mobileye宣布推出了一個工具包,其中包括視覺感知,傳感器融合,快速眼動圖繪製系統和軟件算法。 從那時起,Mobileye增強了其自動駕駛的野心,並進行了轉型,業內許多人認為,這種轉型不太可能成為自動駕駛出租車運營商,而不僅僅是零部件供應商。

儘管Luminar與Mobileye之間的協議很小,但這是生產合同。 Luminar的激光雷達已應用於Mobileye的第一代自動駕駛汽車,目前正在中國,迪拜,特拉維夫,巴黎和韓國大邱試行。

Mobileye的最終目標是擴大其自動駕駛出租車業務,並將其自動駕駛堆棧(或AV系列解決方案)出售給其他公司。 Mobileye首席執行官Ammon Shashua(Ammon Shashua)表示,該公司的目標是在2022年推出商業自動駕駛出租車服務。

Luminar的創始人兼首席執行官Austin Russell(奧斯汀·拉塞爾)在最近的一次採訪中說:“我們已經基本達成了生產協議,能夠在Mobileye於2022年開始提供服務時提供其相機。該解決方案提供了創造安全性和冗餘性的設備。”

儘管這種“ AV系列解決方案”最初是在Mobileye自己的內部機隊中使用的,但拉塞爾對隨之而來的機會很感興趣。 他說:“ Mobileye採取了不同的策略。與任何其他類型的自動駕駛汽車開發公司相比,它們是完全不同的公司。Mobileye已在車輛上部署了數千萬種產品,並且知道要付出多少代價。因此,我們對能夠駕馭這一浪潮並進入大規模生產汽車領域特別感興趣。”

Luminar還贏得了其他生產級別的合同。 沃爾沃在5月宣布,它將在2022年開始生產配備激光雷達和Luminar傳感器的汽車。這家汽車製造商將使用這些設備在高速公路上部署自動駕駛系統。 目前,Lidar將成為硬件包的一部分,消費者可以從XC90開始,將其添加為沃爾沃第二代可擴展產品架構(Scalable Product Architecture)車輛的選件。 沃爾沃將把Luminar的激光雷達與攝像頭,雷達,軟件和備用系統相結合,以實現轉向,制動和電池供電的功能。

戴姆勒卡車部門在10月表示,它已投資Luminar,作為更廣泛合作夥伴關係的一部分,該合作夥伴關係旨在生產無需人工干預即可在高速公路上行駛的自動駕駛卡車。