甘肅交通廳:蘭州南收費站現有位置符合設計規範

甘肅交通廳:蘭州南收費站現有位置符合設計規範


中新網11月18日電 據蘭州市委宣傳部官方微信號「蘭州發布」消息,蘭州市人民政府18日發布關於蘭州市「11·3」重大道路交通事故涉及G75蘭海高速公路蘭臨路段評估情況的通報。通報稱,根據公路評估咨詢公司做出的安全性評價,蘭州南收費站現有位置,若向上坡移,彎多坡更陡,向下坡移,坡更長、距市區更近、危險性更大,故採用在現有直線坡緩相對合理路段位置設置的方案,建設收費車道10條。

資料圖,11月3日19時30分許,一輛遼寧籍重型半掛車行駛至蘭臨高速蘭州南收費站出口處時先後與等候繳費的26輛車輛發生碰撞。司機自述因連續下坡、剎車失靈。楊艷敏 攝

11月3日,G75蘭海高速公路蘭臨路段(以下簡稱「蘭臨高速公路」)發生重大道路交通事故後,事故造成15死45傷。重慶交通大學工程設計研究院有限公司(公路行業專業甲級設計資質,具有公路評估咨詢資格)作為第三方,對事故發生路段進行了安全性評價。

評價指出:蘭臨高速公路起點為蘭州市七裡河區蘭工坪路,終點止於定西市臨洮縣,全長93公里,於2001年10月開工,2004年12月驗收通車,設計時速80公里,雙向四車道。針對蘭州市地處黃河河谷盆地、周圍群山環繞、項目所處地形最大高差1057米的客觀條件,在翻越七道梁時設計採用了隧道穿越方案;為克服高差,從隧道口到項目起點處,設計採用了連續縱坡或組合坡段方案;蘭州南收費站現有位置,若向上坡移,彎多坡更陡,向下坡移,坡更長、距市區更近、危險性更大,故採用在現有直線坡緩相對合理路段位置設置的方案,建設收費車道10條。該路段設計和建設採用的平曲線、縱坡坡長和坡度、收費站設置等技術指標,符合《公路路線設計規範》(JTJ011—94)和《公路工程技術標準》(JTJ001—97)。

評價認為:蘭臨高速公路通車後,交通量大幅攀升。為應對17公里連續下坡的行車安全風險,增設的5處避險車道(兩兩間隔2.3公里,其中最後一處距蘭州南收費站1.25公里)及1處緊急通道,符合《公路工程技術標準》(JTGB01—2003)。開展的養護維修工程,設置的135處標誌標牌、振蕩標線、監控設施等交通安全設施,安裝的收費廣場路燈、爆閃警示燈等設備,符合《高速公路交通安全設施設計與施工技術規範》(JTJ074-94)。

通報稱,當前,公路管理部門正在積極採取措施保通保暢,一是增加公路養護力量。調配養護人員、機械設備和保障物資,加強蘭臨高速公路、國道212公路的養護和保暢工作。

二是加密警示提醒設施。在17公里連續下坡路段和5處避險車道安裝高音喇叭、閃光指示帶、探照燈,延伸道路燈,晝夜提示行車安全。針對雨雪天氣及冬季道路結冰情況,及時採取管控措施。

三是優化路網布局。推進蘭州市周邊出口路段改造,12月底前建成蘭州南繞城高速公路,屆時通行蘭臨高速公路的大型貨車通過西果園立交,分流到南繞城高速公路,不再由蘭州南收費站進入市區。目前,蘭州南繞城高速公路項目同步由交通運輸部公路科學研究院道路安全研究中心進行第三方交通安全性評價,隨後將根據評價結論優化相應措施。

四是舉一反三全面排查。組織對全省公路進行排查,重點路段開展安全性評價,對第三方評價單位提出的意見建議,有針對性地制定優化完善方案,並加以實施。

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