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Macbook Air 10年大改款年底推出,蘋果供應鏈力拚管理財

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Macbook Air 10年大改款年底推出,蘋果供應鏈力拚管理財

今年蘋果推遲新品上市消息不斷,事實上,從去年HomePod延遲出貨開始,今年也傳出Macbook Air新機將延遲的消息,從原本預計的上半年,延後至第4季推出,另外Macbook Pro也有3機種改款,預期可望趕上聖誕節旺季。

除了延遲出貨之外,另一個讓蘋果供應鏈痛苦的消息是,蘋果不斷擴張供應鏈,並以增加供應商、成熟機種每季降價等方式,維持自身的利潤率。蘋果甜不甜已經是圍繞供應商內心的問號。

Macbook Air 10年大改款年底推出,蘋果供應鏈力拚管理財
Macbook Air今年將出現10年大改款,傳將導入視網膜螢幕,價格更平價。

美系客戶價格壓力大?良率決定獲利

對於重要美系客戶是否延遲新品上市?電子及散熱機構件製造商安力國際(安力-KY)董事長許振焜表示,並沒有明顯感受。

安力-KY主要生產筆電散熱模組,包括華碩、戴爾、惠普、宏碁都是客戶,電競端以聯想與微星等品牌為主,許振焜說,5月業績仍然加溫成長,受惠美系客戶近一兩年業績成長快速,該客戶筆電排名已經超越華碩,也成為安力-KY在2017年營收占比49%的大客戶,2018年因為新增供貨零件數,美系客戶占比估將拉高至50%以上。

不過市場對於蘋果訂單好不好賺,近年開始出現雜音,產業甚至傳出蘋果5月將針對供應鏈壓縮價格,並直接管理更細的零組件價格,使得蘋果供應商毛利率不如以往,不過對此許振焜並不願意直接評論, 但表示如果模具開發的好,製程跟良率就能改善,加上自動化生產,配合妥善管理,就能改善毛利率

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安力-KY開發的風扇上下蓋金屬零件,包括建準及台達電都是客戶。

安力-KY毛利率逐年上升,直通率成關鍵

事實上,安力-KY雖身為蘋概股,過去3年毛利率則逆勢成長,2016年毛利率22.28%,2017年則提高至27.1%,今年首季則來到30%,對此許振焜分析,這家客戶的價格關鍵其實是良率,安力-KY導入自動化後,直通率(First Pass Yield,FPY;指工廠一次測試就過關的比率)超過90%後,就能多賺錢,而也有聽說同業因為良率不好,虧太多關門的例子。

安力-KY提供精密金屬壓鑄、沖壓、CNC加工一站式整合服務,目前在蘋概供應鏈中,只有金屬機殼廠可成有同樣完整技術,然而不同的是,安力-KY專注筆電內部機構件,主要出貨筆電風扇所需要的上下保護蓋及散熱鰭片、壓鑄件,而可成則專注金屬筆電外觀件生產。

由於客戶包括全球前6大品牌電腦,許振焜表示,目前客戶包括華碩、宏碁、戴爾、聯想、惠普等,主要供應筆電散熱風扇與模組,由於全球電競產業的蓬勃發展,講究速度的電競電腦,散熱是影響效能,也讓客戶對熱管及散熱模組設計不敢輕忽。

安力-KY目前每月出貨120~150萬套風扇模組,目前並已切入汽車LED燈散熱片、衛星導航遮蔽片、光通訊伺服器連接器及燃氣表供應鏈,目前已經小量產,客戶包括台達電、和碩、廣達、仁寶,今年因為美系客戶將針對10年機種進行改版,預估在舊機種逐步減少,新機上市帶動下,毛利率將穩健成長。

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安力-KY董事長許振焜認為供應鏈獲利關鍵是良率跟管理。

電動車拉抬需求應華、安力搶進

另外,看好全球電動車滲透率持續拉高,2020年滲透率不及5%,但到2025年,全球滲透率就會達到14%,安力也積極布局電動車、光纖通訊及民生用品領域,並開發光收發模組零件、天然氣、太陽能光伏板等零組件產品。

不只是安力-KY看好汽車與伺服器等領域,金屬機構廠商應華精密也宣布計劃投資250萬美元收購日本MG公司美國子公司,布局美國生產基地。

MG是日本精密塑膠生產業者,產品線包括車用產品及家電,而應華表示,收購MG位於美國子公司,主要是因應美國製造業回流趨勢,布局美國生產基地,其次也希望跟日本MG緊密合作,未來期望結合應華集團旗下的日本第一化成車用塑膠件,一起擴大電動供應鏈,加強汽車零組件合作。

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