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豐田C-HR車主2200公里真實用車體驗


豐田C-HR 2018款 2.0L 旗艦版 國V

購買地:寧夏 購買日期:2019-01

裸車購買價17.98 車主油耗7.8L/100km 目前行駛2200km

最滿意

豐田CHR車身個性十足的造型中,蘊含舒適寬敞的駕駛空間,配置的功能性座椅靈活多變,很有使用性,使用起來也很舒適。車子駕駛感受上運動感也被C-HR強調的淋漓盡致。 Direct Shift-CVT變速箱在傳統CVT變速箱基礎上新增低檔齒輪結構,不僅提高傳動效率的同時,而且還強化了起步及低速時的動力反應,在城市道路中能夠實現更加細膩的動力輸出,使得市區駕駛可以更加的輕鬆和愉悅。

最不滿意

車的後排空間略顯不足,豐田C-HR的車身尺寸長寬高分別為:4405/1795/1565mm,軸距為2640mm。相對逍客、繽智可能要稍大一點,但感覺也只是前排空間相對要大一點!我這輛車子載入的情況還是比較多的,平時周末三五好友出去玩,有私家車當然很方便了,但是豐田C-HR這後排空間就有點不夠給力了,在我前排座位調整合適之後,坐後排的朋友總抱怨說,腿腳要一直縮著,伸展不自在,還有車子後備箱容積比較小,後排座椅放倒後,跟後備箱相連後也不平整。而且採光差視野小,特別是後排的車窗,後排乘坐整體感覺比較壓抑,也不適合坐三個成人。

為什麼選擇這款車

首先豐田C-HR的外觀完全顛覆了常見轎車的外型設計,和逍客、繽智等車型完全不一樣,豐田CHR的造型個性十足,超級帥氣,很有自身的特色,而這款車的造型設計恰恰深合我心;其次,豐田C-HR的中控台的設計也很用心獨特,和外形設計風格整體統一,車子的整個中控台採用了不規則的形狀,特別的標新立異,中控屏的功能也比較多樣,可以連接手機、藍牙電話、音樂和廣播等操作。最後,去買車的時候銷售人員的服務態度很好,對於我的各種細細碎碎的問題都很認真的作答,態度讓人很舒服,並沒有不耐煩。最後,綜合整體我就買了這款車。

空間 (4分,滿分5分)

空間有點小,大概是為了外觀上面的獨特性和炫酷型,C-HR把C柱溜背到後排小黑窗,犧牲了一些車內空間。但是如果你只是普通日常出行使用的話,這空間還是足夠的了。

動力 (5分,滿分5分)

提車到現在開了也有一段時間了,在動力表現方面還是很強大的,2.0L的自然吸氣,上坡不“喘氣”。

操控 (5分,滿分5分)

起步:檔位的上升很平滑、順暢。踩下油門踏板時車的提速也很靈敏敏。高速并線:車身的地盤傾斜程度和方向盤的反饋很容易於掌控。在高速上緊急加速超車或是并線時,車身也不飄,抓地感很好。剎車:剎車靈敏度很好,車子的製動踏板可以及時給出反饋。

油耗 (5分,滿分5分)

提車到現在開了也有2千多里了,百公里油耗量不高,大概7個多油。

舒適性 (5分,滿分5分)

舒適性很好,運動型座椅,長途駕駛坐著腰酸背痛感不強。

外觀 (5分,滿分5分)

豐田CHR的外觀是被很多人吹的,車型設計很有個性,線條感很強也很酷。

內飾 (5分,滿分5分)

中控的設計我很喜歡,織物的座椅用料也很不錯,看起來很耐用。

性價比 (4分,滿分5分)

汽車造型很帥氣,配置也比較齊全,車子動力也不錯,對於十幾萬的車子,我覺得性價比很不錯了。

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