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評價4.4分 看看車主對邁騰有哪些滿意和不滿意


邁騰 2019款 330TSI DSG 尊貴型

購買地:雲南 購買日期:2019-03

裸車購買價25.01 車主油耗12.0L/100km 目前行駛79km

最滿意

最滿意的就是空間表現,後排可以說無敵了,二郎腿、葛優躺隨意,然後就是雙透鏡大燈,和電動尾門、中控台的石英表

最不滿意

因為之前用的是B7帕薩特,目前總體也沒有哪裡不滿意,唯一擔心的就是單身狗、大傻瓜(DSG)變速箱了

為什麼選擇這款車

很多人都奇怪,20多歲小伙子選擇這個車,這車完完全全就是一40歲大叔車。但是我個人覺得大氣即是時尚,不喜歡浮誇。加上家裡老人不讓買日系,所以果斷選擇邁騰

空間 (5分,滿分5分)

買這個車子相信大家都是為了空間來的,後排空間無敵,相比B7帕薩特區別還是大。

乘坐空間:

我身高175,體重65坐進去完完全全無壓力(個子矮)。頭部也有很大的空間,唯一的問題就是後排腳踩部位突出太嚴重,長途中間的乘客可能腿會酸死(反正我不坐)

車內儲物能力:

車門儲物盒挺好的,裡面一層是翻毛絨的可以放些水,手套箱也是翻毛。扶手箱就不行了,很小而且深。最討厭的就是捲簾門式的中控水杯座格擋,和很小的扶手,為啥不弄大一點像君越、凱美瑞

動力 (5分,滿分5分)

2.0T低功率完完全全夠用,目前沒有超過2000轉,在城裡試了一下感覺低扭動力也不錯。當然高功率肯定更好,不過好像低功率多了個米勒循環?為了更好的節約油耗?技術比高功率先進一點? ? ?

操控 (4分,滿分5分)

操控給4星,因為魚與熊掌不可兼得,要長軸距的話操控性肯定要差那麼一點(但是不是說操控不好)。方向盤手感可以,是我喜歡的類型。它並不特別電子化那種感覺,帶有一點虛位,這樣的話過顛簸路面,或者緊急避讓的時候不會太突兀。 (最後一點是4米8的車身城裡車位緊張,比較難停)

底盤懸架支撐:

底盤紮實,比日系車紮實的多。提車出來試了一下急轉彎挺穩的,過減速帶底盤表現很好,整體感強。

油耗 (4分,滿分5分)

油耗目前來說是12個油,才開了70多公里,過了磨合會好一點吧。從4S店出來的時候表顯15.6,一箱油加了67升,530大洋

舒適性 (5分,滿分5分)

舒適性因人而異吧,座位相比日系車還是硬了點,不過翻毛座椅質感挺好,顯得高級。過減速帶緩衝也可以,沒有左右兩邊晃動,隔音一般,不過夠用。

外觀 (5分,滿分5分)

外觀這個樣式就非常適合我了,二十多歲辦事喜歡沉穩一點。朋友都說這是老頭車,我爸級別的中年人適合。不過我覺得我超愛,CC浮誇了點,新帕薩特感覺也是不太穩重,外觀在我心目中滿分。還有一個就是尊貴版的大燈特別漂亮,日行燈也有區別。

這大光腚,槓槓滴美。

車頭低調、大氣

車身及車輪:

車身軸距2米8多,市區內停車還是不太方便,自動泊車功能也沒有敢試試。輪胎是235固特異的,各項效果一般,輪轂相比豪華版好看太多,選擇尊貴版的很大一部分原因是輪轂。

內飾 (5分,滿分5分)

內飾真桃木、電子儀表、9.2大屏幕(可隔空操作)、貫通出風口、中控石英表,這些都是我的最愛,特別特別說說石英表,可根據GPS定位來自動挑時間,超級喜歡這塊表增加車內檔次。

電子儀表非常好,功能非常多

異味異響:

異味這個要特殊說一下,老款B7邁騰異味特別大,新款B8好很多,微微的一點新車味。異響暫時沒發現

內飾材質:

車內很多軟塑料部位,方向盤真皮,不過太細了影響手感,我又重新去裝飾店縫了一個。翻毛皮座椅據說是意大利材質?阿坎特拉的翻毛皮?反正質感很好

內飾設計風格:

內飾的設計風格就是死死板板德國佬風格,就像是用尺子比著設計的。直線設計較多,也就是因為這樣看上去非常大氣。新帕薩特中控傾斜像駕駛員一側,不太喜歡。而日系車做的內飾真心適合亞洲人審美,凱美瑞、天籟我覺得也挺好看

桃木不是塑料的,是實桃木

性價比 (2分,滿分5分)

尊貴版毫無性價比,反正貸款落地價格挺高的。不過我買這個車,沒有選擇A4、3係是因為覺得這車挺穩重,保養費用也低。而且3系去試駕發現居然不是電子手剎。 。 。

認證:

嘻嘻,最後一個鑰匙認證。這裡說一下,鑰匙設計太醜太醜,簡直了拉低B級車等級。

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