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月銷僅262輛,可馬自達卻堅持不降價,可真是一個有個性的公司


不知道大家是怎麼看待馬自達汽車的,在我看來馬自達汽車是眾多汽車品牌中的一個另類。之所以說馬自達汽車是另類,那是因為馬自達的造車理念和別人不同。其他汽車公司在意的是銷量,是如何賺錢,但馬自達似乎更加在意汽車的技術。當年發明出轉子發動機,著實讓不少人為之驚艷,後面又有創馳藍天技術,馬自達可謂是汽車技術的研發狂人。

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月銷僅262輛,可馬自達卻堅持不降價,真是一個有個性的公司!今天要說的馬自達汽車就是馬自達CX-8,在2019年1月份,這輛車僅賣出去262輛。作為一輛日系SUV,馬自達CX-8的表現可以說相當差,銷量還不如人家漢蘭達的零頭。

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來簡單看看馬自達CX-8到底是一輛什麼樣的汽車。首先馬自達CX-8的售價比較高,而這麼高的定價很有可能就是馬自達CX-8失敗的原因。在市場上,馬自達CX-8的售價是25.88萬至33.08萬。估計看到這個售價,大家都皺起了眉頭,因為漢蘭達的售價才23.98萬起,沒想到馬自達CX-8竟然比漢蘭達還要貴。

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定價的問題讓馬自達CX-8不受市場青睞,如果其他企業遇見這種問題,那麼馬上就會採取降價措施,因為只有降價了,汽車才能賣出去。那麼,馬自達是怎麼做的呢?馬自達並沒有採取降價的措施,如今馬自達CX-8的起售價還是25.88萬,這馬自達到底是在想什麼呢?

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原來馬自達專注於技術的研發,且造車成本還比較高,三大件的質量都還不錯。之所以不降價,那是因為馬自達相信消費者能夠看到馬自達汽車上的價值,消費者會理解一分錢一分貨的道理。可惜的是,現在的消費環境主要看的還是價格,如果價格上面沒有優勢,那麼銷量就打不開。

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誠然,馬自達汽車的質量說得過去,但它也存在不少問題,比如說隔音以及後排空間等等。駕駛體驗還不錯,但車上其他人的乘坐體驗就比較差了。我不管馬自達是不是醉心於技術,我還是希望它能夠改改自己的銷售策略,把價格降下來,那麼銷量自然會上去,這難道不好嗎?

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