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柯珞克動力給力說走就走?看車主說完你就明白了!


柯珞克 2018款 TSI280 旗艦版

購買地:重慶 購買日期:2018-07

裸車購買價16.84 車主油耗7.0L/100km 目前行駛9984km

最滿意

造型基本好看,有點不一樣的大眾鳳,尾燈大C回形好看,很漂亮。底盤紮實穩定,以前開過公司的明銳公務車,印象非常深刻;提供了經濟、標準、運動三種模式,運動模式下超車穩定可靠,經濟模式比較肉,但是油耗下降明細,特別是西南丘陵地區,油耗比平原有優勢。 19年春節從重慶拉了1200公里(單程)到廣西北海,感覺重慶到廣西河池部分油耗優於廣西南寧到北海的平原區域(前後標顯油耗分別是5.6L/100Km和6.2L/100Km),也估計是後面基本是120Km/h,前面基本是90-100Km/h。

最不滿意

1、擁堵情況下車輛有點竄動,發動機轉速補償導致轉速突然提升,導致乘客體驗性較差,反正擁堵的時候坐起來很不舒服;2、副駕駛只有手動調節功能,對於一台辦下來20萬的車來說,有點low;座椅無通風功能,重慶的夏天無通風,夏天暴晒8個小時後真的是感覺坐的不是車,而是一個烤火爐;3、原裝中控屏真的感覺就是一個配件城購買的,功能不多,而且自行安裝的百度地圖、QQ音樂還經常死機,估計內存不夠,選裝8英寸的MIB需要加8000,感覺有點不值;4、ACC傳感器偶爾會出現“ACC傳感器無數據”,系統故障,巡航就用不了了。上次高速還在巡航過程中突然顯示故障,巡航自動解除,只能自己加減油了,後來關閉10分鐘後才能繼續用。後面問了4S店說的是開得太久了…..4、後排座椅放倒後與後備箱地板不平;5、後面倒車尾燈(位於保險槓上)只有左側有,右側是個假的;6、過減速帶的時候感覺不舒服,硬邦邦的;7、某一速度的時候車輛內飾有點細細的共振聲音,特別是加速的時候比較容易出現,內飾做工有待加強;8、後攝像頭分辨率就像十幾年前30萬像素的手機攝像頭一樣,分別率低,晚上有點不明顯。另外容易染上水滴或者灰塵,倒車的時候需要多加註意。

為什麼選擇這款車

斯柯達整車口碑不錯,油耗控制和車輛底盤比較穩定,只是有些細節有待提高。帶主動剎車、并線輔助功能,還是很好的,上次回家,沒有路燈,突然躥出一隻狗狗,車車自己踩了一腳深剎車,嚇了一跳,還好主動踩了一腳,現在還讓人心有餘悸,不過安全最重要。

空間 (4分,滿分5分)

目前一家3口人出遊的話基本沒問題,計劃下次在車頂買一個行李箱,把東西都放車頂上去。目前車輛後備箱容積還可以,只是進深不夠,高度還行,人多了還是有點不夠用。 5人以下乘坐還可以。

動力 (5分,滿分5分)

150馬力對於家用的柯珞克來說夠用了,加速表現也不錯,畢竟搭載一家人,乘坐舒服才是最重要的,其它的都可以讓步。二保後更換了發動機機油,感覺發動機油門響應更快,聲音下降了一點。

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操控 (4分,滿分5分)

轉向清晰,指向穩定。高速的時候方向盤穩定。

油耗 (4分,滿分5分)

目前接近1萬公里了,高速占到65%,市區道路30%,鄉村道路5%,標顯油耗6.5L/100Km,比較滿意。前段時間二保前測試了一下70Km的市區、高速綜合油耗,D檔標準模式下油耗基本上市7,0L/100Km(平均時速32Km/h)

舒適性 (4分,滿分5分)

座椅坐起來偏硬,沒有日系車那種軟軟的舒適感,隔音效果尚可,高速120以下聲音不算大。 9000公里以後我更換了灰殼殼牌5W-30之後,發動機聲音明顯下降了一些。

外觀 (4分,滿分5分)

大燈和尾燈很漂亮

內飾 (4分,滿分5分)

搪塞材料用的多,摸起來有質感,唯一不足的就是很多加速的時候,有點共振的聲音

性價比 (4分,滿分5分)

性價比較好,要是頂配指導價降到17.5萬以內,應該市場反應還會更積極;看得見的地方降本還是看得見,國產的則恰好相反。希望關鍵部件、重要部件、看不見的地方不要降本的好。 4S保養比較貴,二保自帶機油,4S更換機濾的材料和所有工時費就有382元,自備機油280元,還是太貴了,以後三保、四保的時候都不知道會有好高了。

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