看一下最新消息
我們一直都在這

因墜機停飛4年,日本國產武裝直升機恢復飛行,外形酷似武直19


3月1日,時隔4年後,日本國產武裝偵察直升機川崎OH-1“忍者”又恢復了飛行。這種外形酷似武直19的直升機,在2015年2月發生了海上墜機事故之後,居然被停飛了4年之久,日本國產軍用直升機的發展受到了極大的打擊。

因墜機停飛4年,日本國產武裝直升機恢復飛行,外形酷似武直19 1

圖片:OH-1

由川崎重工業公司研發的OH-1,被日本陸上自衛隊定位於“觀察直升機”,也就是偵察直升機。

它是川崎獨立研發的,於1996年首飛,是一種串列雙座、窄機身的雙發直升機,帶有類似於“海豚”系列的涵道式尾槳,起飛重量為4噸,其發動機是三菱重工研製的TS1渦軸發動機,884軸馬力級,應該說,日本也是亞洲第一個獨立嘗試研發這種專用武裝偵察直升機的國家,早於2003年首飛的中國直10直升機。

因墜機停飛4年,日本國產武裝直升機恢復飛行,外形酷似武直19 3

圖片:二次元、二次元!

比起類似佈局的哈飛直19直升機,OH-1主要依靠駕駛艙上方的紅外/可見光/激光測距轉塔執行偵察任務,短翼可攜帶4枚91式空空導彈,不具備直19的反坦克作戰能力。和同時期的三菱F-2戰鬥機一樣,OH-1產量少、價格高,一共只批產了37架,單價高達20億日元以上(2000萬美元)。

因墜機停飛4年,日本國產武裝直升機恢復飛行,外形酷似武直19 5

圖片:OH-1雙機

OH-1在2010年停產,裝備了日本陸上自衛隊航空兵學校等多支部隊。不過在2015年2月17日,一架OH-1在日本和歌山縣外海飛行時,機上一台TS-1發動機空中停車,而另一台居然也因為發動機葉片受損而停車,在海上墜機,2名飛行員逃過一劫,游到海灘保住小命。

因墜機停飛4年,日本國產武裝直升機恢復飛行,外形酷似武直19 7

圖片:三菱重工TS-1渦軸發動機

這一年6月,日本防衛省披露,此次墜機事故是因為OH-1上的TS1發動機渦輪葉片在高溫高壓下因疲勞受損而引起的,結果到了8月,又有同型機出現類似故障,因此所有的“忍者”宣布停飛,進行徹底的事故排查和維修,結果這一停,就是差不多4年。

因墜機停飛4年,日本國產武裝直升機恢復飛行,外形酷似武直19 9

圖片:OH-1缺乏直19的反坦克作戰能力

OH-1出師不利,對日本國產軍用直升機發展有較大衝擊。

川崎原計劃用OH-1衍生出通用運輸型UH-X取代現役的UH-1J“休伊”直升機,但陸上自衛隊最終選擇了富士重工(斯巴魯)和貝爾聯合開發的貝爾412EPX,還計劃把OH-1改成輕型武裝直升機取代AH-1S“眼鏡蛇”,但目前看來也沒有希望了,繼續增購AH-64J“阿帕奇”或者新買AH-1Z“蝰蛇”的可能性很大。

因墜機停飛4年,日本國產武裝直升機恢復飛行,外形酷似武直19 11

圖片:UH-X已首飛

應該說,日本國產軍機的發展在資金和技術的支持下是小有成就的,但可靠性普遍存在問題,F-2戰鬥機的J/APG-1有源相控陣機載火控雷達被曝是“近視眼”等質量問題,三菱MRJ受“神戶製鋼”質量門影響無法按期交付之類的案例,已經是屢見不鮮。

『本文出自趣頭條作者:尤里今天不復仇,未經同意不得轉載』

赞(0) 打赏
未經 TechRoomage 允許請勿轉載,違者必究!TechRoomage 科技空間 » 因墜機停飛4年,日本國產武裝直升機恢復飛行,外形酷似武直19
分享到: 更多 (0)

相關文章

TechRoomage 科技空間

觉得文章有用就打赏一下文章作者

支付宝扫一扫打赏

微信扫一扫打赏