務實車主想要的全部有了! Nissan Sentra尊爵BOSE版試駕
[ad_1] 不管是台灣車壇或是放眼全球市場,四門房車無疑是近年來受到休旅崛起影響最深的級距,尤其又以台灣國產車四門房車最為明顯,現在只剩下三款四門房車可以選擇。但對於Nissan總代理裕隆日產而言,Nissan Sentra不只是品牌經典車款,在海外仍持續推出改款車型的情況下,自然不輕易言退,而是更進一步完備整體戰力,以帥氣外型搭配先進科技、加上務實的駕馭特性,希望持續滿足四門房車族群的期待。 事實上,第8代Nissan Sentra在發表之初,就給人耳目一新的感受,除了全新V-Motion的家族識別外,利用腰線與輪拱的造型,以及雙色車身及更扁平修長的車身,打造出更具運動化的視覺感,2020年正式導入國產化之後,雖然不能說是暢銷車,但最少成為房車失落年代之中,少數具吸引力的選擇。 全新改款Sentra同樣打造出侵略性的潛伏式車身,0.26Cd的超跑級風阻係數,不僅讓整體外型更加流線有型,也更有利於油耗表現。在小改款之後,也持續延續跑格亮眼外觀,採用「V-Motion 鍍鉻格柵水箱護罩」,以水平鍍鉻飾條延伸點綴增添大氣質感,這樣的設計雖然不算新穎,過往也有不少車款採用類似設計,但放在Sentra身上顯得俐落又不失大器質感。 全新改款Sentra同樣打造出侵略性的潛伏式車身。 記者陳威任/攝影 此外,過往被嫌棄的燈具配置,在小改款以後也更加完備,全車系標配鷹眼陣列式LED頭燈、LED晝行燈,尊爵智駕版以上車型換上鷹眼式LED尾燈組,擁有銳利的搶眼造型,讓整體識別度更高。 V-Motion鍍鉻格柵水箱護罩以水平鍍鉻飾條延伸點綴增添大氣質感。 記者陳威任/攝影 全車系標配鷹眼陣列式LED頭燈、LED晝行燈。 記者陳威任/攝影 車尾設計維持過往的高辨識度。 記者陳威任/攝影 尊爵智駕版以上車型換上鷹眼式LED尾燈組。 記者陳威任/攝影 車側部分除了原本轎跑外型相當亮眼外,高階車型更搭配融入都會美學與運動跑格的17吋雙色切削鋁圈,整體而言在外型上確實傲視同級距房車。 流線跑格化的車側線條,懸浮式車頂搭配2-Tone設計看起來相當搶眼。 記者陳威任/攝影 融入都會美學與運動跑格的17吋雙色切削鋁圈。 記者陳威任/攝影 如果要進一步展現個人風格特色,尊爵智駕版以上車規還可加價1.5萬元選配TWO TONE雙色類敞篷車頂設計。內裝同樣也提供單一黑色及加價1萬升級的黑橘雙色跑格內裝。 內裝部分則延續第8代車型給人的舒適質感及科技加持感受,使用大面積的軟質及皮革材質作為裝飾,並採用海灣式造型設計,整體包覆性感受更好卻又不會過於壓迫。搭配NISSAN一貫舒適的3D Relax紓壓皮椅,給予駕駛人最舒適的感受,D-Shape 皮質方向盤及源自GT-R設計的跑格三環式出風口則為內裝視覺感受增加特色,唯一小缺點就是依然沒有電動座椅及天窗配置。 內裝以大量的軟質及皮革材質作為裝飾。 記者陳威任/攝影 全新D-Shape多方向盤為Nissan新世代車款設計特色。 記者陳威任/攝影 3D Relax紓壓皮椅還是相當舒適,但沒有電動座椅設定。 記者陳威任/攝影 科技營造部分則以搭載7吋液晶及雙環指針的儀表設計,並提供路標轉向指示,當使用Apple CarPlay及Android Auto時,可以透過儀表的液晶螢幕來指引方向。 當使用Apple CarPlay及Android…