面對當前汽車業處在燃油和電動化交接的關頭，對於跨國大型汽車集團而言，都將是非常嚴峻的挑戰，日系品牌Nissan日前即發表了全新「The Arc」全球戰略計畫，宣告即將在2026年前推出30款新車，其中包括14款燃油車與16款電動車，藉此在維持當前銷售動能的情況下，也持續邁向下一個階段。
其中，除了從電動新車數量比燃油車多的規畫可以看出品牌將逐漸轉型外，Nissan的目標是讓電動車變得更實惠，計劃使用模組化製造技術和更短的開發週期來開發「家庭」電動車，目標是與目前的Ariya車型相比，將成本降低30%。為2030年實現電動車(EV)與內燃機汽車的成本一致。推出完成後，日產全球60%的內燃機產品線將會更新，幫助該公司實現年銷量增加100萬台的目標。
官方預告影片以剪影方式展現了新世代車型的陣容，其中可能出現的車款包括接替老化Leaf的電動跨界車、基於 R5架構構建的下一代Micra、似乎是全電動Juke以及最近推出款改的Kicks。另外其他車款則包含SUV、皮卡和INFINITI旗下的車款。 可以合理地推測，其中將包括新一代Patrol、銷往歐洲的改款Qashqai、即將推出專為日本市場設計的Elgrand小型貨車，以及全新的Skyline。
從全球不同地區的首發情況來看，日產將在中國推出8款新車型（均為新能源汽車），在美國和加拿大推出7款新車型，在歐洲推出6款，在日本推出5款，在中東推出5款（均為SUV），3 款在中東推出。在印度及非洲推出三款（兩輛SUV和一輛小型內燃機汽車），兩輛在大洋洲（一輛一噸皮卡和一輛電動緊湊型跨界車）。
日產表示，到2026年，其對電氣化的投資將逐步增加到70% 以上，在2024年至2030年間推出34款電動化車型，涵蓋各級距市場。因此，到2026年，日產全球車型系列的電氣化比例將達到40%，到2030年將增加至 60%。
到2026年，電氣化率最高的地區將是日本，其中70%的車型將是混合動力和電動車；而歐洲，該汽車製造商的目標是其乘用車銷售組合中40%是純電動車。 美國買家還將獲得配備e-Power和插電式混合動力系統的日產車型。
整體而言，日產汽車的目標是到2026年，年銷量比2023 年增加100 萬輛。這額外的100 萬輛，其中北美增加33萬輛，中國增加20萬輛，日本增加9萬輛，以及來自非洲、中東、歐洲和大洋洲的約30萬輛。
這項公告是 2024 年至 2026 年期間「The Arc」業務計畫的一部分。日產總裁兼執行長內田誠表示：「Arc 計畫展示了我們通往未來的道路。 它說明了我們的持續進步和駕馭不斷變化的市場條件的能力。 該計劃將使我們在推動價值和競爭力方面走得更遠、更快。 面對極端的市場波動，日產正在新計劃的指導下採取果斷行動，以確保可持續增長和盈利能力。」
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