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科技報導

又一家共享單車“一聲不吭”漲價 網友:公交不香嗎?



近日,有用戶發現,滴滴青桔單車“悄悄”調整了計費規則,起步價由此前的1元調整為1.5元。此外,還有調度管理費、車輛管理費等費用。

有網友感慨,這個價格還不如去坐公交車。事實上,今年以來,小藍、哈囉、摩拜等都宣布了漲價消息,起步價均漲至1.5元。這也意味著,共享單車“免費騎”“1元騎”的時代或已一去不復返了。

文 | 付玉梅

01一聲不吭就漲價?滴滴稱已公示

公開資料顯示,青桔單車為滴滴自有共享單車品牌,於2018年1月25日正式上線。據北京晚報報導,有市民反映,前幾日起步價為1元的青桔單車悄然漲至1.5元,而自己並沒有收到漲價提示。

對此,滴滴客服回應稱,新的計價規則從11月26日開始實行,11月20日至27日,在滴滴出行App和青桔單車微信小程序上都對漲價消息進行了公示。 “可能有一些用戶沒有註意到。”

中新經緯記者點開青桔單車使用界面,首頁的計價規則一欄已改為起步價1.5元,包含時長30分鐘,時長費1.5元/30分鐘,此外還有車輛調度管理費、管理費等。據悉,此前北京地區滴滴青桔單車的價格為起步價1元/15分鐘,時長費0.5元/15分鐘。

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青桔單車最新計價規則

雖然單次騎行收費上漲,但中新經緯記者註意到,青桔單車騎行卡月卡未受影響,仍保持20元的原價。滴滴客服表示,月卡定價也以滴滴平台公示為準,目前尚未收到漲價消息。

02 共享單車集體漲價後,哪家收費最高?

事實上,今年以來,小藍、哈囉、摩拜等共享單車平台都先後上調服務價格。因此,也有分析稱,都漲價之後,青桔跟著漲價是必然的。

此前,摩拜單車陸續調整了上海以及北京地區的計費標準。今年7月,摩拜單車將上海地區的起步價從1元漲至1.5元,時長費不變,維持每15分鐘0.5元的價格,規則自7月26日執行。

10月,摩拜單車調整北京地區單車計價方式,騎行30分鐘以內收費1.5元,超出30分鐘後,每30分鐘收費1.5元。如用戶購買騎行套餐,每次騎行前2小時免費,超出部分按1.5元/30分鐘計費。

4月,根據哈囉出行APP,4月15日起,哈囉單車在北京地區施行新計費規則,起步價調整為1元/15分鐘。此外,在部分區域,哈囉單車的包月價格從去年的每月11.9元增加為每月14.9元。

3月,小藍單車也宣布調高了共享單車的使用費用,稱自3月21日起起步價從1元/30分鐘提升至1元/15分鐘,而後續的使用費用是0.5元/15分鐘。

從目前的漲價情況看來,以1小時騎行時長來算,哈囉單車的收費為目前主流共享單車中最高的,為4元/小時。

03 漲價是行業回歸理性,你怎麼看?

在北京工作的陳女士向中新經緯記者表示,她每天從家到地鐵口、地鐵口到公司,上下班來回都會使用共享單車。 “現在共享單車起步價都漲到1.5元了,我每天光騎車費就要花最少6元了,還是挺貴的。辦月卡又不方便,因為平時不止選擇一個品牌的共享單車。”

對於共享單車的漲價行為,網友也表現出不同的觀點。

@顏沫沫7:公交一塊,單車一塊五 ,冬天騎車又冷,我還是坐公交吧。

@你是我三十二度的風:豬肉都漲價,雞蛋也漲得得飛起,這才漲個5毛已經很好了。

@今天上熱搜了嗎:本來冬天天冷,就不願意騎車出行,突然的漲價也會讓人無法接受。難道提高起步價這是為了更好維護管理,持平維護成本?

@凳子:我覺得對於選擇共享單車上下班的人,大部分是因為公交和地鐵的某些不足,才會選擇單車,就算漲價了,還是得騎車啊。

對於共享單車紛紛漲價的情況,互聯網產業分析師丁道師向中新經緯(微信號:jwview)表示,漲價是合理行為。 “不僅是共享單車,共享領域很多都一樣。在結束前期燒錢補貼大戰和無序競爭後,市場格局慢慢穩定下來,定價自然也會回歸理性,平台才能保持一個盈利的水平。”丁道師說。

丁道師還表示:“價格漲了之後雖然會流失一部分用戶,但服務提供者有錢可賺,才能給市場和消費者提供更好的產品和服務,才能促進行業健康有序地發展。”

此外,目前部分平台月卡費未漲,未來會漲嗎?丁道師表示,月卡費維持不變是平台為留住用戶的一種方式,有助於穩定長期、剛需用戶,更好地提供服務。未來是否漲價很難判斷,可能要根據各品牌的實際情況而定。