蘋果之後,福特也出了“十三香”!長沙試駕福特EVOS


蘋果創始人喬布斯曾引用過福特汽車創始人亨利·福特的一句名言:“如果你問消費者需要什麼樣的車,消費者會說是跑得更快的馬車,他們一定不會想到汽車。”

普通的品牌迎合消費者,偉大的品牌引領消費者。正如蘋果手機引領智慧機革命一樣,福特發明了T型車、流水線,讓汽車在遍地馬車的時代,就已經成為普羅大眾都可以享有的交通工具。


如今,118歲的福特汽車憑藉全新EVOS,再次走在引領消費的前沿。當大多合資SUV還在為中控屏是10英寸還是12英寸而糾結時,福特EVOS已為你安排上了1.1米的超長三聯屏,開啟車門,滿眼全是未來。

儀式感不止於朋友圈,更在車上

當前大燈從中心向兩邊延展開來變成一條白線,當前格柵像臥龍鱗片一樣一張一翕地閃爍起來,當隱形門把手彈出來等著跟你“握手”……福特EVOS好像在對你說:朋友,生活怎能缺少儀式感?這些啟動車子的小細節,一氣呵成,讓車主在早高峰通勤之前就是滿滿的好心情。

就像清晨的一杯現磨咖啡、一頓營養均衡的早餐,哪怕是一個人吃飯也要擺盤、配色一樣,每天都值得擁有,每天都用心去感知平凡生活的美好。在有限的預算之內,把平凡的每一天都過得不凡,這就是生活的儀式感。

當數百萬的賓利、上千萬的勞斯萊斯被打燃,它們引擎蓋上的B字標和飛天女神在微風輕送中搖曳生姿,這是很“壕”的儀式感,但這樣的儀式感也有距離感。畢竟車價在那裡擺著的,就算是引擎蓋上站個真人女神、專屬管家都不為過。


福特EVOS目前預售價只要20多萬元,這種儀式感才是芸芸眾生才能領略到的小確幸。王多魚早就告訴過我們,“是金子,遲早會花光”,砸錢誰都會;作為一臺主流合資品牌的SUV,它符合主流消費群體的預算,這樣的儀式感才是人間值得。

“表裡不一”的文和友以及EVOS

網友總結長沙的新四大“名勝”:馬欄坡追星、文和友憶(胡)苦(吃)思(海)甜(喝)、茶顏悅色代購、狂吃臭豆腐預防老年痴呆。除了追星需要點運氣之外,其他三樣,我們都可以憑藉一腔赤誠,去逐個打卡,尤其是我們還有座駕福特EVOS的加持,來去皆自由;長沙那麼大,我們這就去看看。


湘江邊的海信廣場,靠近杜甫江閣,從外面看,這處長沙著名商業地標性建築跟其他摩天大樓無異。DIOR迪奧、勞力士等大牌雲集於此。然而,僅一牆之隔的隔壁卻是另一番景象。這就是大名鼎鼎的文和友了。

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水泥地面的砂石有小部分裸露在外,四面八方延伸、雜亂無章的電線,毫無光澤感的木質窗櫺,停擺在半空中、軌道鏽跡斑斑的纜車……如果不是冬瓜香腸的香氣為我們的嗅覺“導航”,真以為穿越到了上個世紀的老長沙。乘電梯上6樓,往下看,就像來到了“廢墟”之上。




外表極盡奢華、內裡極度“做舊”,這是一種民俗,一種情懷、一種市井生活。在這裡,只會沉浸在歡愉的美食時光,暫時忘卻生活的壓力和老闆的奪命連環call。

“表裡不一”的情境很多。載著我們去文和友打卡的福特EVOS也是這樣,外表很低調,內裡卻別有洞天。


輕輕按一下logo,可開啟尾箱

從外觀來看,福特EVOS是款中型SUV,只是風格上偏時尚,採用溜背+跨界的設計,造型流暢。然而一坐進後排,就會發現它的腿部空間大到豪橫,儼然一個“空間管理大師”。


資料顯示,福特EVOS的軸距居然達到了令人髮指的2945mm,比市面上很多中大型SUV的軸距還長。就算是“萬人迷”漢蘭達,軸距也不過2790mm,比福特EVOS短了155mm。如此大的內部空間,福特EVOS只配備五座佈局,是妥妥的大五座SUV,利用率更高。

福特“十三香”,智慧堪比純電汽車

據介紹,EVOS的名字來自英文單詞evolution,即“進化”;也有人將其解讀為EV+OS,即“帶有智慧作業系統的純電汽車”。並且,我們還找到了它跟純電汽車撞臉的地方:前大燈。一條細長的白色LED燈帶,當被點亮的時候,很有純電汽車的範兒。


然而,它是一款地地道道的燃油車。只是當你開啟它的車門,就能感受到一股濃濃的科技氣息。

首先映入眼簾的是1.1米長的超廣域巨幅屏,長度相當於13個智慧手機首尾相連。今年,蘋果推出iPhone13,較去年的iPhone12不僅增配,而且價格有所下調,果粉們直呼“十三香”。從我們的實際體驗來看,福特EVOS也的確有“十三香”的潛質。


一米多長的大螢幕按照不同功能分為三部分,主副駕根據各自需求使用面前的大屏,並且可以各玩各的,彼此之間互不打擾。只要副駕駛乘客連線藍芽耳機,那麼主駕位置只能聽到導航的聲音,不會受副駕視訊影響。副駕駛乘客則可以在行車途中追劇、看電影、玩社交軟體……

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合資SUV在高科技尤其是智慧化方面,總是要打折扣。因為傳統三大件優勢,也會主動忽略,就算買個BBA的車型,還是要在車內支個手機來導航。福特EVOS完全沒有這方面的bug,車機導航支援語音命令,非常好用。


更值得一提的是這款車的內飾,它採用福特最新的勢能美學設計語言,非常時尚,顛覆了我們對這個百年品牌此前的固有認知。超長螢幕上方還有一層B&O音響的設定,更具層次感,好看且實用。

各種形狀的座椅縫線針腳,Z字形、平行四邊形、尖角形……紅色車線與黑色座椅相得益彰,加上ST LINE這個標識的烘托,哇,運動座艙的氛圍感一秒拉滿,所見即所得。


此外,電子旋鈕換擋,顯然是同級別車型中較為高階的配備。全系標配2.0T發動機+8AT變速器,最大馬力為238Ps,峰值扭矩為376Nm,零百加速僅為6.6秒。


智慧駕駛方面,福特EVOS配備L2+級高階智慧駕駛輔助功能,全車多達23個感測器(6個攝像頭、5個高效能毫米波雷達,12個超聲波雷達),可以預見路況環境,全速域自適應巡航、車道居中等都可以實現。更厲害的是,這款車已經接入智慧城市的車路協同系統,目前在無錫和長沙的特定公開道路上,福特EVOS可以準確接收紅綠燈資訊、倒計時、綠燈起步提醒、闖紅燈預警、交通訊息播報、電子路牌等。也就是說,在以上特定道路駕駛福特EVOS,基本可以做到一路“綠燈”,大大提升車主的通過效率,節約通勤時間。據透露,到2021年底,這樣的車路協同功能可以擴充套件到全國的9個城市。


無論是造型,還是科技配備,都不難看出這款車的良苦用心,你想要的,幾乎全部給到。當百年福特開始瘋狂堆料,這誰受得了?

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