Boom Supersonic 獲得聯航15 架超音速客機的訂單


繁榮序曲 美國聯合航空公司

繁榮序曲 美國聯合航空公司

正在努力開發著新一代超音速客機的Boom Supersonic,在今天獲得了強力的支援,由美國聯合航空下單至少15 架Boom Overture 超音速客機,並且可以選擇將數量增至最多50 架。不過,Overture 離商轉還有頗長的距離,目前Boom 的進度只到打造「縮小版」的測試飛機XB-1,並預計今年內首飛,要交貨給航空公司並且開始營運,最快也要到2029 年才能實現了。

聯航的計劃是將時速達1.7 倍音速的Overture 用在倫敦/紐約和東京/舊金山這兩條航線上,前者與過去的協和號大致相同,可以將原本約6.5 小時的飛航時間壓至3.5小時;而後者則是能把11 小時的飛航時間縮至6 小時。

不过,目前美国和世界上许多国家都有禁止超音速民航机飞越陆地的限制,以避免噪音扰民,因此联航能使用 Overture 的航线也不太多,这大概要等到新一代的超音速飞机能证明自己比前辈们安静才能扩展使用范围了。此外,超音速飞机势必在油耗上会比传统次音速飞机高得多,就算 Boom 宣称自己的目标是「碳中和」的燃料,也无法改变它的燃料费会更贵的问题。这就要看採纳的航空公司怎么在速度和油钱间做选择了。

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