產品又出問題!特斯拉召回Model 3和Model Y



根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)網站顯示,特斯拉將召回2019-2021年期間生產的部分Model 3和2020-2021年生產的部分Model Y汽車,以緊固或更換連線前懸架和副車架的緊韌體。


據瞭解,此次召回涉及2019至2021年期間生產的部分Model 3和2020至2021年生產的部分Model Y汽車,共計2791輛,召回原因為連線前懸架和副車架的緊韌體未按照正確的規格固定,可能會存在鬆動的隱患,在極端情況下,存在安全隱患。

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據瞭解,橫向連線杆代表著轉向系統對汽車的整體操控,一旦發生鬆動、斷裂甚至丟失,汽車整體的穩定性和操控都會受到非常大的影響。並且長期的鬆動置之不理的話,還會導致輪胎側磨、方向跑偏等一系列問題,另外還會產生不同的異響。針對以上故障,特斯拉表示,針對召回的車輛,特斯拉將擰緊或更換橫向緊韌體。不過,特斯拉強調,並不是所有召回的車輛都會存在韌體鬆動問題,但是檢修是必須要做的。

需要注意的是,此次召回僅針對美國市場,國內在售的Model 3和Model Y均以實現國產,因此此次召回與國內在售車型並沒有太大的關係。


作為新能源汽車市場的明星企業,雖然其在全球市場的爭議不少,但是市值卻持續攀高。截止10月29日,特斯拉總市值已經達到1.082萬億美元,而CEO馬斯克的身家也暴漲,躋身成為世界首富。


此前,馬斯克曾轉發推特,其推文內容為特斯拉的市值已超過了包括大眾、通用、福特、本田等在內11家傳統汽車巨頭的市值總和。不過,特斯拉當前的市場表現能否撐得起如此之高的市值,還是值得討論的。如果從新能源汽車來看,特斯拉確實佔據了大量的市場份額,但是從全汽車行業來看,特斯拉是遠不如其它車企的。當然,當新能源汽車成為未來的方向標,特斯拉無疑成為諸多傳統車企轉型發展電動車的目標。此前,大眾汽車CEO迪斯曾表示,為了追趕上特斯拉的發展步伐和提高競爭力,大眾汽車需要進一步削減成本。

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