誇口「只做好一輛車」的小米，自2021年開始跨足汽車業，於今年推出SU7四門轎車後，確實引來了正面迴響，該廠目前已獲得高達7.5萬張訂單，且均來自內需市場，可見其魅力驚人。
只是對製造商來說，收到如此巨量訂單，要如何用最快速度消化也是一門大學問，但對於科技業起家的小米，要打造高度智能的自動化工廠似乎不是難事，近日該廠便公開發表一段影片，讓公眾知道在小米汽車的北京工廠中，SU7的生產過程與生產速度。
從影片中能夠看到，從一開始的鈑件與車輛結構沖壓、外觀打膠組裝、各種零件的挑選檢驗與運送、車身噴塗、車頂與底盤等各部位組裝、甚至外觀拋光等，都由自動化機器人完成，僅需76秒就能完成一輛SU7的組裝。
不過對於其他車輛組裝的關鍵部分，像是內裝組立等需要較多人工操作部分，影片中並未提及，令人認為這些部分應該仍經由產線人力完成。最後當SU7組裝完成並執行完工檢查後，車輛的自動駕駛系統便會自行將車輛駛出裝配線，到指定地點暫放。
除了產品本質與生產效率外，小米SU7受到熱烈迴響的另一因素便是價格，標準版車型為21.59萬人民幣(約新台幣95.4萬)，較頭號競爭對手Tesla Model 3的價格親民不少，並且還強調逼近Porsche Taycan的內裝配備與質感。只是這也讓產業分析師做出評估，認為小米SU7每賣出一輛，該公司便會產生6.8萬人民幣(約新台幣30.9萬)的損失，當然實際的財務狀況也只有小米自己知道了。
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