內外小美容、性能再提升 BMW M3 Sedan/ Touring中期改款登場

在這次BMW 3 Series的中期改款下，旗艦M Power車款M3 Sedan和旅行車M3 Touring也迎來了G世代的第一次LCI，將作為2025年式車型販售。此次改款M3將換上全新頭燈組，內裝也更新至iDrive 8.5，Competition xDrive車型動力更是增加了20 hp之譜。

BMW對於M3小改款在外型上的變更並沒多加著墨，僅更換上全新的LED頭燈組以及新造型的鍛造輕合金輪圈，替改款車型營造出些許新鮮感。

全新設計的 LED 頭燈將近光燈和遠光燈整合在一個模組中，呈現箭頭形狀且垂直排列的LED單元可用作側燈/日間行車燈和方向燈使用。雖然換上全新頭燈，但較為可惜的是，沒有和4 Series一樣換上絢麗的雷射尾燈。

輪圈配置方面，後輪驅動的M3，輪圈前軸尺寸為18吋，後軸尺寸為19吋；配備 M xDrive 的全新BMW M3 Sedan/ Touring Competition車型，則標準配置則採用雙輻設計，前軸19吋，後軸20吋的Jetblack鍛造輕合金輪。

M3車系的iDrive座艙也升級至Operating System 8.5，由整合12.3吋儀表板和14.9吋中控螢幕的曲面螢幕組成。其特點為實體按鍵的精簡化，空調系統已整合進中控螢幕做調整，進一步減少了駕駛艙內控制按鈕的數量。同時配備了新型平底三輻方向盤，配有多功能按鈕和紅色中心標記。

改款後的M3動力總成同樣是代號S58的3.0升直六雙渦輪增壓引擎，在配備六速手排的標準車型上能輸出480 hp和56 kg-m，0-100 km/h可於4.2秒完成，極速為電子限速250km/h(解限速290km/h)。

而Competition後驅車型則配備有Drivelogic的八速M Steptronic自排變速箱，可根據駕駛者的喜好調整換檔特性。動力來到了510 hp/66.3 kg-m，0-100km/h為3.9秒。

至於頂級的Competition xDrive車型，動力比起改款前增加了20 hp來到了530 hp/66.3 kg-m，只需3.5秒便可完成0-100 km/h加速。

M3的底盤採用了M特定的運動調校，兼顧了日常駕駛的舒適性和賽道駕駛的操控性。主動式M懸吊系統可根據駕駛者的喜好調整阻尼軟硬度，提供更加舒適或更加運動的駕駛體驗。此外，M3 還配備了 M Traction Control 系統，可根據路面狀況調整循跡系統。

底盤技術套件還包括 M Servotronic 轉向系統和整合式煞車系統，該系統可搭配標準M複合煞車和可選配的M碳陶瓷煞車使用。兩種型號的前軸均配備六活塞固定卡鉗，後軸則配備單活塞浮動卡鉗。

BMW將新的設計、機械技術以及數位化座艙進一步帶入全新的M3當中，也為全世界的Bimmer們打造出一款日常與賽道兼用的Super Sedan/Touring。