保時捷貌似在電氣化的政策施行積極度比集團其他品牌都還要來得積極許多,在 Macan EV 發表不久後,便有海外媒體於歐洲阿爾卑斯山區道路捕捉到疑似是 Cayenne EV 的蹤影,當然,該車全身都包覆著各種偽裝車貼,很難看出全新設計究竟是何種模樣。
目前代號 K1 的 Cayenne EV,保時捷已經確認將與 Macan 採用相同的販售手法,為汽油、電動式樣同步販售策略,以維持品牌在國際各市場的銷售力道。而 Cayenne EV 將採用與 Macan EV 以及同集團 Audi Q6 e-tron 相同的 PPE 豪華級純電平台,但根據測試車來看,Cayenne EV 應是當中車身尺碼最大的一輛。
雖說動力細節也尚未公開,但按照推測,保時捷很可能會直接採用源自 Macan EV 的雙馬達配置;以後者的入門款來看,Cayenne EV 再怎麼樣絕對都會有破四百匹的馬力水位。但讓筆者感到有興趣的是,保時捷先前傳出的四馬達技術架構,這次很有可能會透過 Cayenne EV 的推出而一併現身。
本車預計將在 2025 – 2026 年間亮相,所以其實還有一段時間,到底本車會是何種模樣,本站也將持續為各位持續追蹤更新。
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