在一片意外聲中，全新世代Fiat Panda突然以量產版本亮相，設計靈感來自復古風格，採用跨界風格線條，並提供電氣化動力系統。該車以Grande Panda命名，強調其與現行車型相比更大的車身尺寸，定位於超迷你車市場。
全新車型將提供純電動力和油電混合動力，與雪鐵龍C3/e-C3共享Stellantis Smart Car平台基礎架構。上市初期將於歐洲、中東和非洲市場販售，隨後將進入其他市場。Fiat稱Grande Panda為「全球新產品線」的第一輛作品，並表示後續每年將推出一款新車，直至2027年。
Fiat Grande Panda採用復古未來主義設計，深受本年度首度亮相的Fiat Concept City Car的啟發。LED頭燈和尾燈上的放大像素化X圖案與四輻17英寸輪圈相映成趣。方正的擋泥板、塑料護板、車頂行李架和更大的離地間隙，彰顯出Panda 4×4的堅毅風姿。
車身和尾門分別印有Panda與Fiat字樣，新的Grande Panda車長3.99米（157.1英寸），比其前身長337毫米（13.3英寸），但比雪鐵龍C3短25毫米（0.98英寸）。這次Fiat並未提供內裝佈局圖片，但表示車廂可容納五名乘客，並認為該車「非常適合各國家的家庭和城市移動」。根據早期概念和先前預告，車廂可能採用橢圓形狀，提及都靈Lingotto工廠車頂的賽道作為參考。我們也預計Grande Panda將高度注重實用性，秉持「少即是多」的精神，符合先前世代的理念。
菲亞特並未詳細披露新車型的技術規格，但確認將提供電氣化動力系統，與最初宣布全車系搭載電能動力稍有不同。動力系統應與車輛架構相同的雪鐵龍C3/e-C3相似，配備一具小型混合動力1.2升三缸引擎，輸出100匹馬力，配以一具28匹馬力的電動馬達、六速雙離合器自動變速箱和一具小型48V電池組。
至於電動版，雪鐵龍e-C3裝配了一具前置電動馬達，輸出111匹馬力，並搭載一具44千瓦時鋰鐵磷酸鋰（LFP）電池組，根據WLTP測試標準提供高達320公里的行駛里程。此外，雪鐵龍還宣布推出一款行駛里程為200公里（124英里）的更經濟實惠的電動版，這款電動系統也可能應用於菲亞特Grande Panda中。不過Fiat並未提及原有的Panda 4×4是否會續存。
全新Fiat Grande Panda將與最近更名為Pandina的舊車型並存，後者的生產地為義大利Pomigliano工廠，並計劃延長其使用壽命至2030年。不同於後者，Grande Panda據傳將在塞爾維亞製造。價格部分，雖然尚未公佈，但Panda一向是Fiat產品線中最實惠的選擇之一，競爭對手包括Citroen C3、Dacia Sandero和來自中國眾多經濟實惠的電動車款。
相關文章
