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NASA公佈X-57純電動飛機的最終設計



美國宇航局剛剛發布了有關 X-57 Maxwell 純電動飛機的最終配置和外形設計。作為 NASA 二十年來的首款有人駕駛 X 系列機型,其終於以“四號修改型”(Mod IV)的形式與公眾見面。由公佈的概念圖可知,該機擁有纖長的機翼和 5 英尺(1.5 米)的翼尖螺旋槳,特點是能夠從渦流中回收能量。

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項目源於四座的 Tecnam P2006T 常規輕型機,但兩台 Rotax 912S3 四缸活塞發動機被 12 台電機取代。

Life At The Lab: All-Electric in the Air(via)

據悉,X-57 旨在幫助制定適用於電動飛機的認證標準,並最終推向市場。除了改造發動機艙,X-57 的翼尖上還有兩個較大的螺旋槳。

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NASA 表示,X-57 定制瘦身機翼的最終配置,旨在通過減少飛行阻力來提升效率。機翼前緣的 12 個高升動力馬達可為 X-57 達到巡航高度、或起飛 / 著陸時提供推進力。

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當較小的電機停用時,兩個翼尖螺旋槳會接管動力輸出。為減少阻力,X-57 還可將葉片折入機艙。著陸的時候,電機可再次打開葉片並​​重新發力。

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全面開發完成後,X-57 有望將高速巡航時的飛行效率提升 500%,同時不會在飛行期間產生碳排放、噪音也較傳統航空器要少得多。