新年式Lexus LX登場追加LX 700h渦輪油電和Overtrail版本

分享本文

Lexus近日對品牌旗艦越野休旅LX推出新年式車型，不僅在車系中增添更具戶外風格的Overtrail版本，更是首次加入了全新開發，搭載3.4升V6雙渦輪油電動力的LX700h，讓LX的豪華與越野性能更上一層樓。

2025年式的 LX 提供五個車型等級：Premium、F SPORT Handling、Luxury、Ultra Luxury 以及今年新增的 Overtrail。這也使得 LX 成為Lexus品牌車系中唯一一款同時擁有F SPORT 和 Overtrail 車型的車款。

全新的LX700h的Hybrid系統由鎳氫電池提供電力，搭配與LX600相同的內燃機系統，3.4升V6雙渦輪引擎和10速Direct Shift自排變速箱。整套動力可輸出457 hp馬力和80.6 kg-m的強大扭力。拖曳能力和LX600同樣為8,000磅。

Torsen限滑鎖定中央差速器是所有LX 車型的標配，它以50:50 的比例均勻分配引擎的動力，有助於在低抓地力情況下提供出色的控制，並有助於防止車輪過度打滑。過彎加速時，差速器將根據左後輪和右後輪的負載優化分配驅動力。在 LX 700h 上，Overtrail 車型增加了電子控制的前後鎖定差速器。

LX全車系標配Torsen限滑鎖定中央差速器，Overtrail車型更增加了電子控制的前後鎖定差速器。圖／Lexus

而LX700h也是Lexus首款標配發電機和啟動馬達的Hybrid系統。因此，即便Hybrid系統故障，啟動馬達仍可實現獨立的引擎點火，而發電機為 12V 輔助電池供電，讓車輛可以在油電系統故障下單獨使用引擎行駛。關鍵的越野系統，如加力箱、主動氣壓懸吊和循跡控制系統等皆能正常運作。

LX700h是Lexus首款標配發電機和啟動馬達的Hybrid系統。圖／Lexus

從原廠給的透視圖可以看見，LX700h的電池放置於後軸後方，並使用雙層防水結構，允許涉水深度為 700 mm，同時配備感測器，若電池進水會給予提醒。

Lexus工程師也改進了 LX 的 GA-F 底盤架構。重新設計的駕駛座墊有助於減少低頻振動，而 AVS 系統和加力箱的優化則提高了整體乘坐品質。儀表板上的附加支架和強化的散熱系統可提高轉向反應能力。最後，LX 700h 受益於新的橫樑和強化的後引擎支架，消彌了因Hybrid系統車重增加至2,780 kg的負擔。