此人爭議多？Stellantis集團前CEO就是Hemi V8的殺手？

在恆星集團前CEO執行長Carlos Tavares閃電辭職後，一些公司內部人士決定挺身而出，爆料前執行長充滿爭議的決策。一位消息人士告訴CNBC，當時每個人都想保留經典的Hemi V8動力，而Carlos Tavares就是殺死美式經典V8的關鍵。

傳說Hemi V8動力之死，幾乎完全可以歸咎於前執行長Carlos Tavares。根據CNBC新聞網的報導指出，Carlos Tavares認為Stellantis是一家歐洲企業集團，而不是一家美國企業集團，因此降低集團產品整體廢氣排放與迅速走向電氣化是首要之急。因此美國消費注重的Hemi V8大排氣量內燃機引擎也就可以合理得被淘汰了。但大動作電氣化行動在美國國內市場卻起不了作用，絕大多數的美國消費者還是要汽油車。

隨著Carlos Tavares的離職，Stellantis的下一步存在著許多問題。新執行長預計明年上半年將正式任命，而現已有跡象顯示Stellantis正努力鞏固其北美市場的業務。該公司剛剛重新聘請了Dodge和Ram前執行長Tim Kuniskis來領導Ram的卡車品牌。 Kuniskis被譽為Hellcat高性能汽車系列之父，因此他在退休幾個月後的重返，似乎讓熱愛車迷們看到一線曙光。

所以Hemi動力真的會跟Mercedes-AMG C63 S的V8一樣復活嗎？目前無法給大家一個確切的答案，但Dodge仍然在提供單獨出售的Hemi V8引擎，Durango Hellcat還在販售，而較大的全尺寸皮卡也都還在提供V8動力的選擇。因此外界對於Hemi V8動力的重返，是表現出樂觀的態度。