雷克薩斯ES是雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優雅、舒適的代名詞。今天這輛雷克薩斯ES 2021款 300h 臻享版，新車含稅價為43.70萬，現在的二手車報價是26.38萬，上牌至今不到四年，行駛里程只有4.20萬公里，整體和新車相差不大，價格卻優惠了不少。
基本信息
雷克薩斯ES 2021款 300h 臻享版，新車含稅價為43.70萬，現在的二手車報價是26.38萬，2022年01月首次上牌，在此期間0過戶。
定位是中大型車，車身外觀顏色為銀灰色，內飾是深色配色。車源地在佛山，上牌地是佛山。同時至今累計行駛里程是4.20萬公里，該車符合國VI排放標準。
檢測報告
在二手車市場，車況永遠是買家最關注的點，這輛車的檢測報告顯示在外觀上有1處瑕疵，具體是左後翼子板經過了噴漆修復，除此之外，其他地方沒有發現異常。
在車況部分，除了外觀、內飾功能的檢測，更多買家關注的是這輛車是否為“三非”車輛，三非就是指非重大事故、非火燒、非水泡。因為事故車、泡水車、火燒車都存在較大的安全隱患。不過您放心，這輛車已經通過了事故檢測、火燒檢測和泡水檢測，可以確定它非重大事故車、非火燒車、非泡水車。
具體配置信息
2021款的車，配置也不會差，畢竟現在的技術比老一輩的會先進很多。雷克薩斯ES 2021款 300h 臻享版配備了全速自適應巡航、車道居中保持、前排座椅通風、雙區自動空調等配置。安全配置上，標配主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、車道保持輔助系統等主動安全配置，配備10個安全氣囊，被動安全配置優於94%同級車。
其中的全速自適應巡航，如果需要長途開車，打開這個功能以後，系統會根據實際的行駛環境去控制車速，全程不需要自己去調整，可以輕鬆很多；而前排座椅通風，夏天更需要，剛坐進去不會覺得座椅很熱，很燙屁股。
動力上，搭載了2.5L 直列4缸，油電混合，百公里加速僅8.9s，整體動力表現不錯，同時十分省油，百公里油耗僅4.8L（WLTC標準），優於75%同級車。
空間上，行李廂容積454L，優於92%同級車行李廂空間，二排空間也足夠，家用無壓力。
內飾
整體狀態很不錯，基本沒有磨損痕迹，可以正常使用。
市場行情與用車成本
雷克薩斯ES 2021款 300h 臻享版的市場行情價是25.21萬- 30.26萬，它的報價則是26.38萬，價格比較低，同時保值率也高，開個幾年再賣掉也不會虧太多。
據估算，雷克薩斯ES 2021款 300h 臻享版的用車成本是6904元/年，也不算高，畢竟是豪車，有這個經濟實力的人不會在乎這點。
優勢和缺點
優勢：雷克薩斯ES 2021款 300h 臻享版的市場行情價是25.21萬- 30.26萬，它的報價則是26.38萬，價格比較低，入手合適。配置也全面，省油混動，空間寬敞，都是加分項。行駛里程較少，整體和新車差別不大。
缺點：里程數不高，但是車齡略短，再使用幾年的話，里程數會增加，有可能會影響後續的用車成本。車漆有修復，可能是前任車主的駕駛技術不好，或者是停車環境較差所致。但考慮到車子其他部分均為原版，這個修復就無傷大雅了。雷克薩斯雖然省油，但維護成本並不低，而且作為純進口車型，很多零部件國內買不到，維修起來比較麻煩。
雷克薩斯ES一直是穩紮穩打，沒有太大的毛病，省心省油，還有豪華屬性加持，無論是家用出行還是商務出行，都能夠完美勝任。而且這個車子本身行駛里程較少，整車和新車差別不大，但價格卻優惠了不少，很適合撿漏。不過買車是一輩子的事情，還是要綜合考慮，這款車雖說省油，但維護起來並不便宜，而且純進口的零部件修理起來也比較麻煩，需要慎重考慮。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。