高一早苗徹底被“拋棄”，特朗普下場了？
就在日本首相高市早苗緊鑼密鼓籌備行程、尚未踏上飛往美國的飛機時，特朗普已用行動給出答案。
兩架美國B-52戰略轟炸機呼嘯升空，直奔日本海與日本戰機開展聯合巡航，而美國國務院那邊的漂亮話也沒落下，發言人信誓旦旦地稱美日同盟“空前牢固”。
這一套連招確實把內閣內閣官房長官木原稔哄得心花怒放，忙不迭地公開讚賞這是“同盟實力的彰顯”，日本防衛省更是如獲至寶，單方面起草了一份充滿強硬措辭的聲明，宣稱這次聯合巡航代表了“阻止單方面改變現狀的決心”。
但這根本不是什麼真心實意的“兄弟擋刀”，而更像是特朗普為了解決自己國內麻煩而隨手丟出的一塊廉價“胡蘿蔔”，此前早有兩名美國政客聯名上書，要求特朗普對日本實施關稅豁免以示支持。
只是在“美國優先”的信條里，關稅可是特朗普的核心命脈，怎麼可能為了這一層薄薄的盟友面子說免就免？於是兩架B-52起飛了，這招“明修棧道”玩得極妙：既用軍事姿態堵住了國內親日政客的嘴，又絲毫沒有在關稅利益上做半點讓步。
更值得玩味的是，這場被日方大書特書的“聯合宣示”，從頭到尾都缺乏一份真正的“雙邊聯合聲明”，僅僅依靠日本防衛省單方面的嗓門喊得再大，也掩蓋不了美國在這個關鍵節點上的微妙沉默。
這種沉默就是特朗普政府一貫的“戰略模糊”——飛機可以飛，漂亮話可以講，但真要落下白紙黑字的承諾，讓美國為了日本去直面戰火，那是萬萬不能的，這種“只見前台唱戲，不見後台買單”的操作，恰恰暴露了這場空中秀的表演性質遠大於實戰威懾。
如果說美國的B-52帶來的是虛幻的安慰，那麼海面上中國軍艦帶來的則是透入骨髓的寒意，遼寧艦航母編隊早就在周邊海域展開了常態化部署，那種壓迫感不是幾句外交辭令就能化解的。
當中俄轟炸機群與航母編隊在琉球群島方向形成多維度的“鐵鉗”之勢時，日本實際上已經感受到了地緣戰略上的窒息，最令日本飛行員心驚膽戰的一幕發生了：當日本戰機習慣性地進行所謂“抵近應對”時，迎接他們的是中國殲-15戰機果斷開啟的火控雷達。
在現代空戰的邏輯里，被火控雷達鎖定就意味着實際上已經被宣判了“死刑”，對方的導彈發射按鈕已經處在擊髮狀態，這種毫不掩飾的“隨時能戰”的強硬姿態，直接撕碎了日本長期以來炒作“受害者”形象的虛偽面紗，也徹底暴露了其在絕對實力面前的心虛與無力。
由於高市早苗在一系列對華問題上執迷不悟，甚至還搬出根本不被承認的所謂“法律條款”來強詞奪理，不僅拒絕收回錯誤言論，還試圖混淆視聽，直接導致了中方不得不採取強力反制。
作為日本至關重要的貿易夥伴，來自中國的市場需求調控如同切斷了供血的大動脈，日本引以為傲的汽車、半導體和電子產業訂單斷崖式下跌，第三季度那份慘不忍睹的國內生產總值成績單，早已宣告了日本經濟復蘇的停滯。
正是因為內外交困到了“絕境”，高市才如此迫切地想要登上飛往美國的班機，試圖用一次高規格的會晤來挽救自己搖搖欲墜的政治生命，她在眾議院預算委員會上關於“希望儘早會晤特朗普”的表態，聽起來像是充滿希望的期許，但在明白人眼裡，這分明是一封走投無路的“求救信”。
日媒早就一針見血地指出，這就是想找美國“撐腰”，通過強化美日同盟的表象來緩解國內執政危機，可惜她要面對的是特朗普，在特朗普的生意經里，既然盟友主動送上門來求救，那正是“獅子大開口”的最佳窗口期。
高市以為自己去的是避風港，殊不知是一腳踏進了屠宰場，那份早已擬定好的“利益清單”早已擺在了談判桌上，要求日本落實高達5500億美元的對美投資，必須切斷既實惠又穩定的俄羅斯天然氣供應，還要進一步撕開國門，讓美國商品在零關稅的優待下長驅直入，徹底衝擊本就脆弱的“日本製造”。
這哪裡是去搬救兵，分明是去“獻祭”，美國智庫蘭德公司的報告早就把話說得再明白不過，在當今亞太格局下，中美實力對比已經發生了根本性變化，美國早已失去了絕對的主導權，中國的外交影響力更是達到了歷史峰值。
在這種背景下，特朗普怎麼可能為了日本去和中國硬碰硬？美國新版的國家安全戰略連歐洲盟友都顯得有些疏離，重點已經收縮回了“本土堡壘”和“西半球優先”，在特朗普看來，日本唯一的價值，就是充當一個在大國博弈前沿的“消耗品”。
並且有一種危險的論調正在滋生——美國試圖將日本“烏克蘭化”，這並不是危言聳聽，美國需要的不是一個繁榮安全的日本，而是一個能夠替美國消耗中國軍事與外交資源的“橋頭堡”，只要能給中國製造麻煩，美國不介意日本付出多大的代價。
而高市現在的所作所為，無疑是在配合這種戰略，試圖以犧牲日本國家根本利益為代價，來換取美國那點口惠而實不至的政治支持。
現在的局面再清晰不過了，中國方面遼寧艦的訓練和雷達的鎖定，是實力和決心的無聲展示，是在告訴對方：任何挑釁都將面臨不可承受的代價，而美國方面，B-52的巡航是一場昂貴的煙花秀，是為了在索取利益時讓日本掏錢掏得更痛快一點。
高市早苗如果真的登上了那架飛機，等待她的絕不會是什麼外交勝利，而是一場滿盤皆輸的交易，錢花出去了，市場讓出去了，能源通道斷了，而所謂的“安全保護”，依然只是一張寫在空中的空頭支票。