文|曉得
編輯|曉得
我們賴以生存的定位能力，其根基可能比想像中更脆弱。
近日，南京市中心導航集體失靈，出租車司機盯着亂跳的GPS罵娘，外賣小哥在熟悉的路口急得團團轉，就連倚賴手機導航的市民也瞬間成了“路盲”。
更令人細思極恐的是，有技術人員嘗試發現，連我們寄予厚望的北斗衛星導航，也未能倖免。
導航為何會集體失靈？究竟發生了什麼？一旦走向“戰時”，這樣的失靈又將意味着什麼？
導航集體失靈
12月17日的傍晚，一場前所未有的“數字迷霧”毫無徵兆地籠罩了南京城，在本該下班晚高峰的繁忙時段，整座城市的交通大腦似乎瞬間宕機了。
無論你是握着方向盤的老司機，還是在寒風中爭分奪秒的外賣騎手，亦或是只想掃輛共享單車回家的上班族，都在同一時刻遭遇了令人驚愕的狀況。
平日里精準無比的導航地圖，集體瘋了，從百度、高德到騰訊地圖，甚至蘋果自帶的導航系統，屏幕上出現的畫面堪稱魔幻現實主義大片。
有的司機眼睜睜看着屏幕變成一片漆黑，或者顯示車輛行駛在“無數據道路上”，彷彿這一刻南京的街道在數字世界裡被物理抹除。
更荒誕的是，有些身在長江南岸的人，手機上的定位圖標卻在那一瞬間“漂洋過海”，瞬移到了江北岸，這定位偏離得別說導航了，估計連衛星自己都找不到北。
這一幕在共享出行領域引發的混亂更是讓人哭笑不得。
有網友僅僅騎行了幾分鐘共享單車，到了停車點準備落鎖時，系統卻冷冰冰地彈出警告：“車輛超出運營範圍”。
明明身處鬧市，手機界面卻固執地認為這輛車正停在57公里之外的荒郊野嶺，怎麼都關不上鎖。
沒辦法，用戶只能被迫強行關車，還得對着那一長串並不存在的里程訂單發愁。
一時間，南京街頭都在上演真實的“無頭蒼蠅”戲碼。
有人明明剛出家門，導航卻提示“已駛出地圖邊界”；有人甚至遭遇了傳說中的“鬼打牆”，繞了一大圈最後又被那個亂七八糟的箭頭導回了原點。
大家此時才後知後覺地發現，不僅是手機GPS失效了，無論是美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯，還是我們引以為傲的北斗，在這個特定時間段的特定區域內，所有的衛星導航系統彷彿都撞上了一堵看不見的牆。
當混亂髮生時，大家的疑問都指向同一個方向：這到底是怎麼了？
發生了什麼？
起初，很多不知情的市民以為是網絡運營商出了岔子，或者地圖軟件出了BUG。
媒體很快聯繫了電信部門和各大地圖服務商，得到的結果卻令人細思極恐，電信公司確實接到了大量投訴，但除了確認“情況存在”外，並沒有發現網絡通訊故障。
真正的實錘來自於地圖平台的後台。
接到無數投訴的高德地圖客服直言不諱地指出，這並非地圖數據的錯誤，而是監測到了南京地區出現了異常且強大的“信號干擾源”。
這種干擾是不分敵我的無差別攻擊，所有依賴互聯網定位的APP都在射程之內，除了乾瞪眼，軟件商也束手無策。
那麼，這個神秘的干擾源究竟從何而來？
雖然官方層面並未發布明確的通告，應急管理部門在面對媒體詢問時也表示未接到關於舉辦信號干擾活動的通知，但只要將目光投向那兩天南京的重要日程，線索其實有跡可循。
12月16日至17日，“兩岸企業家峰會年會”正在南京舉行，特別是17日傍晚，恰逢年會閉幕、重要嘉賓集中離場的時段。
民間普遍推測，這一波操作極有可能是為了應對近年來愈發猖獗的“黑飛”無人機，安保部門在核心區域開啟了高強度的無人機防禦系統（壓制干擾）。
只不過，這把用來防禦的“電磁盾牌”似乎功率開得太大了點，不僅防住了潛在的無人機威脅，順帶也把老百姓手機里的導航信號給“震”暈了。
事實上，到了當晚10點左右，隨着年會人員撤離完畢，這股神秘的干擾力量也就隨之消散，導航信號逐漸回歸正常。
這個時間點的高度重合，讓“安保干擾說”成了目前最站得住腳的解釋，然而無論背後的原因是否真的如此，就不得而知了。
與此同時，這場長達數小時的“全城盲飛”事件，留給我們的思考絕不僅是一時的出行不便。
這失靈意味着什麼
我們常說科技改變生活，現在的城市運轉已經把身家性命都押注在了一套套精密卻看不見的數字基礎設施上。
試想一下，這是在和平時期的南京，干擾源或許還是為了安全保障而主動開啟的“自己人”。
如果這是一次來自外部勢力的惡意攻擊呢？如果這發生在戰爭狀態下呢？所謂的技術隱憂，絕非危言聳聽。
回顧當年的伊拉克戰爭，美軍關閉GPS系統直接導致伊軍戰機變成了無法起飛的廢鐵，這一幕我們曾引以為戒並痛定思痛搞出了北斗。
但南京這一夜證明，即便有了自主的北斗系統，在面對高強度、針對性的電磁干擾時，民用頻段的抗干擾能力依然存在明顯的短板。
連普通的安保級別干擾都能讓全城交通亂成一鍋粥，若是專業的軍用級電子戰壓制，後果不堪設想。
更讓人背脊發涼的是這次事件中預警機制的缺失。
從頭到尾，無論是通過運營商短信，還是各類APP的彈窗，哪怕是路邊的交通廣播，都沒有一條消息提前告訴市民：“嘿，為了安全，待會兒大家的導航可能會失靈一會兒。 ”
這種“零預警”導致的突發性，直接讓整個城市的物流配送、網約車調度甚至是緊急救援系統陷入了被動。
大家都在黑暗中摸索，如果此時真的發生需要爭分奪秒的大型突發事件，這些無法定位的救護車、消防車又該如何跑贏死神？
這不僅僅是讓幾個外賣小哥送錯餐、讓幾個司機繞冤枉路的小事，它暴露的是我們數字基礎設施防禦體系中的漏洞。
一旦這些漏洞被別有用心之人利用，哪怕不需要昂貴的導彈，僅僅通過低成本的干擾設備製造數字混亂，就足以讓一座千萬級人口的超級城市癱瘓，甚至引發嚴重的次生災害和社會恐慌。
南京的這幾小時“信號真空期”，對於普通人來說或許只是茶餘飯後吐槽的談資，但對於城市管理者和國防安全領域來說，無疑是一次震耳欲聾的警鐘。
我們現在的民用導航終端在設計時，更多考慮的是在風平浪靜環境下的精準度，壓根就沒怎麼給“極端干擾環境”預留生存空間。
如果民用設施與國防動員息息相關，那麼這種脆弱性就不僅是民生問題，更是國家安全的潛在缺口。
結語
技術是一把雙刃劍，我們在享受它帶來的極度便利時，也無形中讓渡了對物理世界的直覺掌控。
當電子信號成為連接我們與真實地理空間的唯一紐帶時，一旦這根紐帶被切斷，現代社會脆弱得就像一個剛學會走路的孩子。
這次事件或許只是個意外的“測試”，但它拋出的問題必須得到解答，如何在保障核心安全需求的同時，兼顧城市基礎設施的連續性？
如何在不得不進行信號管制時，建立起一套行之有效的提前預警機制，把對社會秩序的衝擊降到最低？
更重要的是，我們的民用衛星導航終端，是不是該到了升級“防具”、提升抗干擾能力的時候了？
干擾源消失了，地圖上的綠線紅線又恢復了流動，但希望這一夜的混亂，不會僅僅被當作一個奇怪的都市傳說而被遺忘。
畢竟，看不見的戰場，往往就在我們指尖滑動的屏幕之上。
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信息來源：
南京部分區域導航定位異常 當地衛星協會：衛星信號受到臨時干擾——財聯社
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南京導航集體失靈？“人出現在玄武湖裡”，外賣小哥、網約車司機都懵了，最新回應：存在信號干擾源——都市快報