國內目前有8所交通大學，那麼哪所學院能在升格大學過程中成為第九所“交通大學”呢？山東交通學院的可能性相對比較大，其更名為“山東交通大學”，已經籌劃很多年。
山東交通學院於2024年獲批碩士學位授予單位和交通強國建設試點單位，2026年正值學院成立七十周年，也是更名大學的關鍵之年。
很有意思的是，現在的國內8大交通大學，主要以城市和區域命名，比如上海交通大學、西安交通大學、重慶交通大學、大連交通大學和西南交通大學等，尚無以省份命名的交通大學。那麼，如果山東交通大學能順利更名，將會成為國內首所以省命名的“交通大學”。
山東交通大學，定位是應用型交通大學。山東交通學院長期為部委直屬院校。1956年，交通部成立了8所中專，交通部濟南汽車機械學校就是其中一所，以培養綜合交通人才為辦學特色，現在仍舊為山東省與交通運輸部共建高校之一。
山東交通學院幾度更名，曲折波瀾，在長期辦學實踐中強化“交通報國”育人導向，整建制併入山東省內燃機研究所，逐漸成為交通行業一線的排頭兵，入選山東省深化科技成果轉化機制改革綜合試點單位，交院牌子持續閃耀齊魯高校版圖。
與上海交大、西安交大等綜合性大學不同，山東交通學院定位是特色鮮明的高水平應用型大學。近年來，山東交院發展態勢不錯，當前在校碩士研究生數量突破1000人，2025年獲國家級獎項136項，“挑戰杯”課外學術科技作品競賽省級特等獎數量，位居省屬高校第四位。
山東交通學院，跨越山海、海陸兩棲。山東交通學院為山東省應用型本科高校建設首批支持單位，以交通類專業為主，設有21個學院（部）、55個本科專業和和交通運輸、機械、土木水利3個碩士學位授權點。
山東交通學院在濟南和威海兩地辦學，校園和學生規模都比較大，有長清校區、無影山校區、東校區和威海校區4個校區，在校生2.2萬餘人，其中威海校區設置11個本科專業和2個碩士培養方向，均符合升格大學的標準條件。
圍繞交通強國重大戰略和山東省產業需求優化學科布局，去年新增無人駕駛航空器系統工程、智能建造與智慧交通、金融科技等新專業，省內74%的專業錄取最低位次實現提升，工程學學科ESI國際排名提升199位。
作為山東交通學院的校區之一，威海校區深耕海洋特色，擁有25個船員培訓資質，是山東省中、高級船員培訓基地，畢業生60%以上籤約國內外知名的航運企業，總體就業率90%以上。
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