瑞典卡車品牌Volvo Trucks於今年1月底發表全新FH Aero長途運輸車系，本站為提供讀者最即時的新聞內容，於2月初以繁體中文報導呈現。不料日前發現國內知名汽車專業網站，不但採用「幾乎」相同標題，文章內容亦有許多「參考」與「直接借用」現象。對此，身為報導原創的udn發燒車訊就有必要以正視聽。
與國內知名汽車專業網站最大的不同是，udn發燒車訊並沒有受到Volvo Trucks總代理太古汽車集團的邀請，前往海外試駕Volvo FH Aero。以最真實的體驗，提供更豐富內容來做最好的報導。可惜的是，國內知名汽車專業網站的大標不僅考自原廠，也與udn發燒車訊的「重型卡車節能新標竿！」幾乎相同，看不出差異性。
其次是重型卡車節能新標竿！Volvo FH新增「Aero」高效運輸車系的文章內容，第二段「與現行Volvo FH車系相比，FH Aero透過駕駛艙向前加長24公分，並以略微傾斜的角度設計，再結合數位後視鏡降低卡車行駛時的風阻。Volvo Truck表示藉由這樣設計，能讓FH Aero減少高達5％的燃油消耗與廢氣排放，對長途運輸卡車而言改善十分顯著。」
與國內知名汽車專業網站報導中「與現行 Volvo FH 車系相比，透過駕駛艙向前加長 24 公分，並以略微傾斜的角度設計，車頭邊角更加圓潤，再結合數位後視鏡降低卡車行駛時的風阻。Volvo Truck 表示藉由這樣設計，能讓 FH Aero 減少高達 5% 的燃油消耗與廢氣排放，對長途運輸卡車而言改善十分顯著。」已經是完全相同。
更不用說也有透過截取、重整文字的方式來撰寫，再來呈現出一篇「海外試駕文」。雖然比較疑惑的是，出國體驗Volvo FH Aero的當事人，為國內知名車評且經常出現在汽車談論節目，但這篇文章的作者卻不是同一人，或許是擔任「資料整理」的苦主，在沒有實際體驗的感受下，找到udn發燒車訊的內容來「參考」。
相關文章
