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科技報導

Ofo混淆了無車操作的熱門搜索,定金不予退還,並且費用自動扣除…



“押金尚未退還,ofo實際上自動扣除了費用……” Ofo在一次熱門搜索中再次被責罵。 最近,據《北京日報》的客戶說,幾天前,來自北京市的周女士從她的微信賬戶中扣除了52元。 檢查後,她發現ofo四分之一卡已自動更新。

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這個扣讓周女士傻眼了,昨天又再次沖上微博熱搜…

誰能想到,在大街上沒有小小的黃色車身之後,押金無法退還,並且逐漸成為用戶“發誓”的事實,ofo仍然可以提供自動扣除?

公司的傢伙去了大樓,但是那輛黃色的小車還在扣除我的錢嗎? ? ?

怎麼了?

據媒體報導,早在今年的三月和六月,她就收到了ofo換季卡的短信通知。

但是由於ofo不再運行,因此無需理會此SMS。

但是我沒想到ofo的小型黃色汽車會自動更新嗎?

被扣除後,她首先撥打了續訂短信中留下的電話號碼,發現該號碼為空。 她試圖通過微信公眾號和小程序與ofo聯繫,但沒有得到對方的回應。

最後,她聯繫了微信客服,得知自己的季卡的自動續訂功能是通過微信激活的,她很快要求客服人員自行取消。

沒有危險。

對於如此苦澀的笑容,網友們也發出了深深的折磨:“有可能等到我一生退還押金的那一天嗎?”

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畢竟,一些網民的存款退款截圖顯示,他們不得不等待572年才能排隊…

目前,ofo軟件已全部更改為與購物有關的營銷廣告。 官方帳戶也促進了商品的銷售,退款直接轉換為購物中心的購物金額。

因此,一些網友認為,這種自動扣除浪潮可能有兩個原因:

首先,每個人都認為這很可能是OFo緩慢償還欠款的重要原因之一。

其次,在ofo破產之後,公司內部人員去了不同的事情,而自動扣除是因為軟件代碼未更改。 暫時沒有人清理“混亂”(這更可信)。

ofo如何到達今天的位置?

共享單車本身並不是錯誤的模式。 今天,Haro Bikes和Mobike Bikes的出現說明了這一點。 在今年的流行病防控期間,共享自行車已成為大多數人旅行的首選。

但是,共享自行車的發起者ofo如何跌倒?

首先,讓我們弄清ofo的生死線:

2015年,戴煒與4位合作夥伴之間的辦公室共享計劃啟動:

2015年6月16日,一篇題為“這2000北京大學人民想做一個大人物”的帖子在北京大學傳播開來。 該帖子指出,有必要招募2,000名戰士來貢獻他們的自行車。 在這2,000人之後,他們可以免費使用這2,000輛汽車,而其他學生則可以付費使用這些汽車。

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通過這篇文章,創始人戴維和他的朋友拉開了共享自行車的序幕。 五天后,ofo在北京大學校園正式啟動。 它在第一天收到200多個訂單,一個月後,每天的訂單量超過3,000。 很快,ofo將這種模式複製到世界各地的大學,截至2016年9月,訂單已超過1000萬;

根據2017年的報告數據,ofo以51.2%的市場份額位居行業第一。 ofo今年正式加入滴滴出行,將其品牌更名為“ ofo little yellow car”,並為新註冊用戶註冊了押金。 調整為199元,歐洲市場得到充分實施。 當時的每日訂單量超過3200萬;

在2018年,ofo遭受了資本中斷,並退出了日本西雅圖和和歌山市的市場。 也是在這個時候,公眾對ofo的信任徹底瓦解了。 每個人都匆忙申請退還押金,這使不堪重負的Ofo更加糟糕。 根據公開數據,截至2020年8月1日,ofo平台的超過1600萬用戶正在排隊退還其押金。 最低存款額為99元人民幣,ofo的存款債務至少為16億元人民幣。

用戶感到焦慮,而合作夥伴則更加焦慮。 截至9月8日,ofo的小型黃色汽車的經營實體東夏大同(北京)管理諮詢有限公司已被列為不可信賴的執法者45次,發布了243項高消費限制規定,並終止了233起案件。 涉案金額超過5.09億元。

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在2019年,ofo的在線存款退款數量超過1500萬; 到2020年,欠款額高達20億,而總部已經空了。

從2015年成立到2020年破產,ofo在5年內獲得了12輪投資,融資金額達150億元人民幣。 2018年3月,ofo的市值達到30億美元(約合人民幣200億元),其創始人戴維的身家超過35億元人民幣,併入選《胡潤百富榜》。

外界也多次分析了ofo的死因。 派系鬥爭,高層變革和腐敗都是人的殺手。

但是對於一家公司來說,這些都是正常現象。

那麼,誰真的殺死了ofo?

也許馬化騰的評價更令人信服:

2018年,馬化騰在朋友圈中討論了“誰殺了ofo”的真相:“否決權”

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為什麼這麼說

因為ofo,作為一家創業公司,擁有5票否決票,分別是:戴威,滴滴,阿里,經緯和金沙江創業投資。

換句話說,只要有相關的利益,他們每個人都可以使用其否決權來決定ofo的生死。

當它遇到不平等的利益和分歧時,它會否決它,甚至惡意使用其否決權。 這樣的公司如何繼續?

因此,儘管ofo背後的山脈比其他山脈強,但是這種相互交織的股東關係自ofo誕生以來就為失敗打下了種子。

看到他從朱塔上站起來,見到他在宴會上宴請,看到他的建築物倒塌,孔尚仁在《桃花扇》中的評論被適當地寄給了戴維。