如果一個國家，三天多時間裡沉兩條船、一天發生一起槍擊事件、還正面臨總統被彈劾的局面，那它的領導人還能坐得住嗎？
馬科斯，這位家族背景強硬、上任時雄心勃勃的總統，如今面對的不止是一場風波,巴西蘭海域的沉船事故剛剛過去三天，馬京達瑙的槍聲又響了起來。幾乎與此同時，針對總統的彈劾動議也被送上了國會桌面。
菲律賓的問題，從來都不只是一個問題。
海上事故頻發，暴露系統性老化
2026年1月22日晚，新加坡籍貨船“德文郡號”在黃岩島西北55海里處突發險情，1月23日確認傾覆，船員傷亡情況當時就引發關注。
三天多後，1月26日凌晨，另一艘客貨渡輪“特麗莎·克爾斯汀3號”在巴西蘭省附近海域突然沉沒，造成更嚴重的後果。雖然天氣平穩，但船體出現破洞導致海水湧入，沉得又快又急，讓人措手不及。
這兩起事故之間時間不長、地點不遠，反映出的問題卻不是某一艘船的責任，而是整個海運體系的老化。從船隻年限到監管鬆散，再到救援效率，都讓人不得不重新審視菲律賓作為一個群島國家，對自己海上交通的依賴與風險。
菲律賓本就地形複雜、島嶼眾多，島間往來離不開渡輪和貨船，這些船隻在民眾生活中幾乎扮演著公交車的角色。可現實中這些“海上公交”往往年久失修、設備過時，一旦出事，後果就是成百上千人的命懸一線。
馬科斯政府對此的回應很快，第一時間下令徹查原因，調動海警展開搜救。值得一提的是，新加坡籍貨船傾覆事故中，中國海警是主要救援力量，1月25日中菲海警已完成獲救船員移交。
但問題是這樣的“臨時應對”已經不是第一次了，每當事故發生，政府總是“第一時間”表態，但事故本身卻一再重演。
這一點菲律賓人心裡最清楚，很多人早就習慣了出門坐船要“聽天由命”，因為他們知道，一旦船出事，靠誰都不如靠自己。
棉蘭老槍聲再起，安全問題老調重彈
菲律賓的南部，一直是個讓人頭疼的地方。 1月25日，棉蘭老島南馬京達瑙省發生一起針對地方官員的襲擊事件。
沙裡夫阿瓜克鎮鎮長車隊剛出發沒多久，路邊就有人開槍掃射，雖然鎮長毫髮未傷，但兩名隨行保鏢中彈，三名襲擊者在警方追捕中被擊斃。
這個地方熟悉槍聲，這裡曾是恐怖組織和地方武裝活動頻繁的區域，在菲律賓的政治地圖上，屬於“高風險地帶”。
早些年，那裡發生過駭人聽聞的2009年馬京達瑙省政治屠殺事件，讓外界一度震驚。但這麼多年過去了，當地的安全狀況並沒有實質性改善。
馬科斯上任以來，多次承諾要加強南部安全，整治武裝組織、改善社會治安。然而現實卻是，只要中央政府一轉身，基層的問題立馬就反彈。
一個地方官員都能被襲擊，老百姓心裡自然沒底。
剛剛處理完海上事故、槍擊事件，馬科斯又迎來了更大的麻煩彈劾案。
1月22日，菲律賓國會收到一份由民間組織“新愛國聯盟”支持的彈劾動議，矛頭直指總統本人，理由是涉嫌挪用約5456億菲律賓比索資金搞所謂的“防洪項目”，而這個項目被指根本不存在。
這是當月第二份彈劾投訴，1月19日已有律師提交另一份涉及杜特爾特移交國際刑事法院等內容的彈劾指控，過去菲律賓也曾有多位總統因類似問題被彈劾，雖然結果各不相同，但每一次彈劾，都會引發一波政治震盪。
馬科斯本身就是菲律賓政壇的一個“符號”，他的父親曾長期執政，也曾因爭議下台。如今他重回總統之位，被不少人視為“歷史回潮”。而這次彈劾，讓人不得不重新審視，他是否真的有能力帶領國家走出困境，還是會重複老路。
當然，從國會席位來看，執政黨仍佔多數，彈劾要真正闖過程序關口並不容易。但這場風波的意義並不在於“能不能彈劾成功”，而在於“為什麼又被彈劾”。一旦總統被公開質疑誠信與財政管理，民眾的信任就容易被動搖。
更重要的是馬科斯和前總統杜特爾特家族的政治合作關係出現裂痕，杜特爾特之子、達沃市市長塞巴斯蒂安·杜特爾特曾要求馬科斯辭職，兩大政治勢力分歧加劇，導致總統在國會之外也少了不少支持。
這種局面下，即便彈劾不成，也會讓總統的執政基礎變得更加不穩定。菲律賓的政治向來複雜，各方勢力此起彼伏。過去靠聯盟維持平衡的局面，如今開始鬆動，意味著未來的不確定性正在加劇。
一連串問題背後的深層邏輯
把這三件事放在一起看，展示的是一個國家治理能力的縮影。
沉船事故反映的是基礎設施老化、監管體系薄弱；地方襲擊暴露的是安全體系的不牢靠、地方治理的失控；而彈劾風波則揭示出政府內部的信任危機和財政透明度問題。
三者表面看起來分別屬於交通、安全、政治，但深層都是一個問題：國家系統的運轉失靈。
馬科斯政府上台時曾信誓旦旦要“改革”、“重建信任”、“推動發展”，但現在看來，雷聲大雨點小。面對突發事件的反應速度也許合格，但對老問題的根治能力卻始終欠缺。
菲律賓不是沒有發展潛力，也不是沒人才，而是缺少一個穩固、清晰、高效的治理體系。每一次事故、每一場衝突、每一波政治風浪，都像是對這個系統的壓力測試。
近年來，馬科斯政府在外交政策上動作頻頻，頻繁出訪、參與多邊事務、提升軍事合作，試圖塑造一個“敢於對外發聲”的形象，但與此同時，國內的治理問題卻越來越多地擺在檯面上。
一方面是對外關係高調，頻繁表態；另一方面是國內基礎設施、治安、財政等問題堆積如山。對普通菲律賓人來說，外交再熱鬧，也比不上能不能安全出行、有沒有工作、政府是不是清廉更重要。
菲律賓早就不是外界眼中的“小國”，它在東南亞有著舉足輕重的地位。但再大的地位，也支撐不了一個治理失衡的內部系統。
這一周的菲律賓，就像一艘在風浪中左右搖晃的船，前方是未卜的海域，後面是越來越高的浪頭。
沉船、襲擊、彈劾，每一件事都不是小事，但真正讓人擔心的，是政府能不能從這些事件中汲取教訓，推進真正的改革。
參考信息：央視新聞：菲律賓客船傾覆事故已致15 人死亡（2026-01-26）新華社：菲律賓一鎮長遭伏擊3 名槍手被擊斃（2026-01-25）環球時報：涉嫌貪腐，菲律賓總統又遭彈劾投訴（2026-01-23）
