特斯拉連續十年的銷售成長終在2024年畫下句點,但這家美國汽車製造商仍然取得了一項重大勝利:儘管銷售表現下滑,Tesla的銷量仍然超過了豪華車競爭對手奧迪。
根據外媒Carscoops的消息,Volkswagen集團旗下的豪華品牌Audi在2024年的銷量為167萬輛,與前一年相比下降了12%。Tesla的銷量也下降了1.1%,為179萬輛,但仍領先Audi。
Tesla的勝出原因不難理解。首先,它只銷售電動汽車,但銷量卻超過了Audi電動、油電混合和燃油車型的總和。其次,Tesla只有四個車系(如果算上Cybertruck就是五個),而且沒有推出任何新的全球車型,儘管Model 3確實進行了改款。相比之下,Audi擁有數十種不同的車型和車身風格組合。
Audi在2023年的銷量達到190萬輛,是自2017年以來的最佳成績,也幫助它扭轉了連續三年銷量下滑的局面。但這樣的表現依然不敵在2010年代後期和2020年代初期穩步成長的Tesla,該廠在2023年達到巔峰,當時其Model Y SUV成為全球最暢銷的汽車。
外媒彭博社指出,Audi在德國、中國和北美等主要市場的銷量都出現下滑。總體而言,德國豪華品牌受到了雙重打擊,一方面是來自中國本土品牌的競爭加劇,導致中國市場需求大幅下降;另一方面是歐洲主要國家取消了電動車補貼。但由於Audi的電動車銷量僅下降了8%,而整體銷量下降了12%,因此將所有責任歸咎於其電動車產品線是不公平的。
或許一些新車型的推出將使2025年的銷售表現更好。老舊的燃油版A4現已停產(由A5取代),而電動版A4也即將推出。Audi還推出了A6 e-tron和Q6 e-tron電動轎車、旅行車和SUV。
在中國推出新的AUDI品牌(全大寫,沒有四環標誌)也是為了幫助Audi在全球最大汽車市場的發展。作為與上汽集團的合資企業,AUDI計劃從2025年中年開始,在中大型車級距推出三款電動車,這些車型已於去年11月透過E Concept概念車預覽。
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