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困難:美國航空業可能不得不面對一場災難



據國外媒體報導,在受新冠狀病毒大流行影響的所有行業中,航空公司無疑是受影響最嚴重的行業之一。 其背後的原因很明顯。 在這個非同尋常的時期,每個人都必須非常害怕與一群陌生人坐在封閉的空間中幾個小時。 在美國,航空公司會從一開始就遭受苦難,但是經濟刺激法案幫助他們制止了流血,這給美聯航和美航提供了一定的迴旋餘地。

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不幸的是,這種短暫的機會正在迅速減少,如果第二輪刺激法案沒有得到立法者的批准,那麼航空公司將面臨成千上萬的裁員。

據Inc.稱,這已成為一場完美的風暴,給航空公司造成了可怕的境地。 新的皇冠大流行才是開始,但是刺激措施停滯不前,再加上即將舉行的美國總統大選,甚至最高法院大法官露絲·巴德·金斯伯格(Ruth Bud Ginsberg)的去世,都使這一問題變得極為複雜。

美國議員有很多事情要注意,拯救航空公司似乎並不是重中之重。 聯合航空,美國航空和其他美國航空公司已發出大規模裁員的警告,甚至有人警告說裁員不是不可能的一半。 目前的數據看起來還不錯,但是只有兩家公司,美國航空和聯合航空,預測將有35,000多人被解僱或暫時休假。

減少航空旅行已不是秘密。 如今,乘飛機的人數已經遠遠少於過去的一半。 即使這樣,航空公司仍然被迫將這些乘客驅散到飛機內部,這意味著他們的航班在運送乘客方面的效率遠不及正常水平。 航空業每月損失數十億美元,而第二輪經濟刺激計劃似乎已經停止,美國航空公司不可避免地將很快面臨一些艱難的決定。

像許多行業一樣,航空公司的複蘇最終將取決於針對新皇冠的疫苗的開發。 一旦安全有效的疫苗廣泛可用,並具有建立驗證系統以確定誰是安全的和誰不是安全的某種能力,世界便可以開始恢復常態。 不幸的是,這種疫苗可能需要花費幾個月的時間才能開發,並且可能需要數月的時間才能大量生產和分發。