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華為汽車事業部短期內未考慮利潤就投資5億多美元



據媒體報導,在最近舉行的智能車解決方案生態論壇上,華為發布了一系列產品,包括新一代的華為MDC智能駕駛計算平台系列,智能座艙解決方案和華為智能車雲服務2.0。 在會議上,華為宣布,2020年將向華為汽車事業部投資超過5億美元(約合34億元人民幣),短期內不會考慮盈利能力。

華為輪值董事長徐志軍錶示:“華為短期內未考慮智能汽車事業部的盈利能力。 我們對汽車行業有耐心。 無疑,對智能汽車的投資是巨大的,但華為認為這是一個機會。 華為可以抓住這個機會,這將為公司帶來巨大的利益。”

據了解,去年5月,華為正式成立了智能汽車及解決方案事業部。 從那以後,華為的汽車業務已經轉變為一個獨立的項目。

在短短的一年內,華為的智能汽車解決方案事業部擁有4,000多名員工,這也反映了華為製造汽車的決心。

華為反復強調,它“不製造汽車”,但在行業中扮演著供應商的角色。根據華為汽車事業部提供的信息,華為汽車事業部被定位為智能聯網汽車的增量零部件供應商。

同時,華為汽車事業部也有一個明確的目標,即專注於車載網絡,計算平台和基本軟件層,並提供開放的功能和工具鏈,以減少應用程序遷移和開發的難度,並使汽車公司受益高效開發智能汽車。

毫無疑問,在智能汽車的物聯網時代的未來,華為是智能互聯汽車增量組件的供應商。一方面,它可以發揮其在ICT領域的優勢,另一方面,它可以避免消耗過多的汽車製造資金。畢竟,汽車行業一直是資產投入巨大的領域。

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