Mercedes-Benz 官方日前正式發表 Mercedes-AMG E 53 車系，包含 Sedan 房車與 Estate 旅行車兩種版本，雖說電氣化、縮小引擎尺碼水準的戲碼是可以預期的事情，不過各位熱血車迷暫時可以放心，因為本車所搭載的引擎並非四缸，而是六缸。
這具 3.0 升六缸渦輪增壓引擎本體在經過 Mercedes-AMG 優化後，可得到 443 匹最大馬力的性能數據，不過，如今這具機體已經能夠完善與電動馬達模組協同工作，額外推出的 161 匹最大馬力使得本車獲得總計 577 匹的綜效輸出。此外，廠方也宣稱，本車內建有 Race Start 功能，能夠在短時間內將動力進一步往上推進至 603 匹，峰值扭力也有著 750 牛頓米的水準。看來品牌著實把這具引擎透過電氣化的方式來壓榨出更強大的動力輸出。
而採用 PHEV 插電式油電複合動力機制，就意味著本車能夠裝配更大容量的電池組，為 21.22 kWh，官方宣稱在 WLTP 法規測試下，E 53 可以供應至少 100 公里的純電續航里程。
不過，論起設計倒是沒什麼亮點可言，E 53 的整體空力套件從視覺上來看明顯是取自 EQ 系列的塑造手法，更複雜的線條運用讓本車顯得更加前衛侵略，後方最明顯的改變在於四出排氣尾管的招牌設計。當然，內裝也比照 Mercedes-AMG 的家族化處理。
以目前品牌的策略施行來看，Mercedes-AMG 無意要針對 Coupé 或 Convertible 車型推出 53 陣列，取而代之的則是即將在台灣發表上市的 CLE 53 車型，同樣配有直列六缸機體，但並非 PHEV 式樣。
當然，E63 也會緊隨推行，不過，過往讓人熱血沸騰的 V8 將會完全消逝，廠方應會以這具六缸引擎為基礎，進一步透過更強大的電動馬達來輔助提升動力。
相關文章
