[ad_1] ▲今年油價雖估會下跌，航空公司認為油價變動因素太多，還需要觀察。（圖／桃機公司提供） 記者張佩芬／台北報導 油料佔海空運業營運成本二到三成，油價高漲時甚至可以佔到三、四成，左右相關業者的盈虧巨大，摩根士丹利(大摩)與瑞士銀行都預估今年原油價格看跌，不過航空公司高階指出，今年以來油價出現的變動僅有個位數，看不出下跌趨勢，減產、戰爭、疫情地緣政治、金融風暴等因素都會影響油價，油價要有二位數波動才看得出漲跌趨勢。大摩估布蘭特原油期貨在今年上半年將持穩在每桶近80美元的水平，但年底前將下跌，原因是今年供過於求；瑞銀則估今年布蘭特油價在80~90美元之間，預估全球原油需求將降至每日140萬桶。 國內有法人在估算航空公司今年獲利時，以今年新加坡航空燃油平均每桶97.50美元做估算，比2023年新加坡航空燃油平均每桶104.75美元下跌7%，如果跌幅小於7%，航空公司獲利需調降。 2022年新加坡航空燃油平均每桶127.5美元，較2023年高出17.84%。今年1月新加坡航空燃油每桶101.47美元，比去年1月的110.46美元少了8.99美元，跌幅8.14%。 新加坡船用燃油在2023年高硫油均價是每噸445.07美元，低硫油是591美元，今年1月高硫油均價413.59美元，低硫油556.92美元，差距不大，不過因為高低硫油價差都有在140美元以上，有裝脫硫器的船隻，只要價差在100美元以上就賺到了。 早年航空公司多數都有買油料避險，2008年下半年到2009年之間，國際油價從一桶147美元跌到近30美元，華航那一年虧損的新台幣323.5億元，其中油價避險就佔了264.8億元，其他航空公司多數也都虧損上百億，其中原堅持不買避險的國泰航空，在油價瘋漲情況下，也進場買了避險，該公司營運規模大，最後也是虧了近百億台幣。 現在海空運業很少在買油料避險，有的話也都在一成以下。2020年新冠肺炎爆發後，油價大跌，當時我國航空公司都享受油價下跌利益，但是國泰航空因避險合約的油價在61-65美元之間，購買的避險比例高達35％到40％，油價每跌5美元，公司每月要虧損700萬美元，而那年4月，航空燃油現貨市場售價跌至每桶17.76美元，是2019年4月均價82美元的二成二不到，由此可見油價的不可預測性。 標題：今年油價看跌有利海空運業　但業者仍擔心變動因素多 鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅爲傳播更多信息之目的，如有侵權行爲，請第一時間聯系我們修改或刪除，多謝。 [ad_2]

[ad_1] ▲台股上漲示意圖。（圖／記者湯興漢攝） 記者蕭文康／台北報導 台股持續向萬九靠攏，今(26)日大盤上漲58.86點，漲幅0.31%，改寫收盤新天價18948.05點，PGIM保德信新世紀基金經理人廖炳焜指出，台股自農曆年後展開強勁上攻行情並持續創高，不論是美股帶頭、外資持續買超、AI議題發燒、市場價量齊揚，以及指標股率先表態等，皆顯示多頭行情持續，上市股票總市值上週甚至一舉突破60兆元大關；儘管面臨萬九整數關卡或有高位震盪，不過從AI下半年將加速反映在企業財報的預期，今年台股仍將有更高點位可以期待。 廖炳焜說明，輝達亮麗的財報與財測，顯示生成式AI需求大爆發，帶動全球科技巨擘正處於「AI先買先贏」的軍備競賽階段，AI相關硬體供應鏈目前正處獲利爆發階段，而台灣在AI先進晶片坐擁全球獨佔地位，且在AI伺服器享有9成以上市佔，只要輝達與美國尖牙股等指標AI股維持多頭不墜，台股相關供應鏈都將雨露均霑，搭配相對便宜的評價以及較高股息率，將容易吸引國際資金進場回補台股。 但仍須留意的是，廖炳焜提醒，在短線大漲之下，目前與月線的乖離率大，可能出現漲多回檔，但無礙長線多頭，可趁此時挑選具有長線成長潛力之優質個股，逢低布局，看好今年台股基本面與資金動能良好，且全球AI熱潮方興未艾，建議挑選與AI主題相關之質優族群。 市場情緒持續維持在極度樂觀的位置，吸引外資上週同步挹注亞洲股市，保德信指出，上週國際資金僅小幅賣超越南，其他亞股全數獲得加碼，東北亞雙雄的台韓股市，在AI題材持續火燙帶動下，單週分別獲得5.67億美元、7.41億美元資金買超，第三名為印度的3.83億美元，東協市場以泰國股市單週吸金2.49億美元勝出。 受惠於內外資同步樂觀的情緒，上週亞股幾乎清一色上漲，保德信說明，在中國官方加大力道祭出優惠刺激之下，上週陸股除了開出紅盤，全週強彈3.71%，一舉扭轉今年來走勢，正式由黑翻紅，亦成為單週漲幅之冠的市場，其次為台股1.52%同期漲幅，馬來西亞上漲1.01%位居第三。 PGIM Jennison美國成長基金產品經理彭子芸表示，地表最受矚目的個股輝達，上週四市值單日暴增2770億美元，為美股市場史上之最，主因來自於輝達第四季營收、年增率、財測全數繳出好成績，人工智慧繁榮的樂觀情緒，推動美股主要指數齊揚，上週道瓊指數與S&P500指數再創新高，也讓S&P500這波突破歷史高點後看回不回，沿著月線上攻，呈現多頭排列。 彭子芸指出，即使美股持續創高，但目前尚未過熱的一個觀點來自美銀，根據美銀上週表示，今年以來投資者以史上最快速度流向貨幣市場基金，目前已增加1.3兆美元，一方面由於利率處於較高水平而吸引現金，另外也顯示投資人信心未過度樂觀。 從基本面來看，美國仍具有相當大的韌性，能給予美股高度支持，彭子芸解釋，美國2月採購經理人指數(PMI)初值升至51.5，創17個月以來新高，訂單指數則攀升至2022年5月以來新高，為推升製造業指數的主要動力，當月工廠產出指數增幅也寫下10個月以來最大，同時出口需求成長指數也表現強勁。 陸股順利開出龍年紅盤，在官方利多帶動下，滬深300指數年假前後連續上漲，整週漲幅3.7%，PGIM保德信大中華基金經理人陳舜津指出，陸股龍年首週表現回神，主要原因有二，首先是新春之後，中國房市利多消息不斷，中國人行宣布將5年期LPR下調25bps至3.95%，下調幅度高於市場預期並創史上最大降息幅度，各地也持續發力，密集推出購房補貼、降低公積金貸款首付比率等政策，像是天津市政府擬調降首套、第二套住宅公積金貸款首付款比重，以滿足民眾剛性和改善住宅需求。 再者針對股市交易方面，陳舜津表示，包括中國監管機關限制主要機構投資者在開盤、收盤階段淨賣出股票，顯示政府欲積極提振國內股市，因此上週新春開盤後陸股連續5天上揚，若加計春節前共計連續9個交易日上漲，帶動滬深300指數今年以來表現已由負轉正。 不過，陳舜津認為，這波春節後陸股一躍而起，雖然目前已收復月季線，但因為技術面仍為弱勢格局，仍需靜待時間築底，若指數能持續向上收復年線，才能扭轉弱勢空頭。 標題：台股收盤創新高　外資：月線乖離率大恐漲多回檔 鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅爲傳播更多信息之目的，如有侵權行爲，請第一時間聯系我們修改或刪除，多謝。 [ad_2]