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FBI對智能電視的安全性發出警告


智能電視正逐漸進入到千家萬戶,和許多能聯網設備一樣,廠商並沒有將安全放在最重要的位置,它的安全漏洞為黑客打開了一扇窺視之窗,而很多智能電視還配備了攝像頭和麥克風。 FBI 就智能電視的安全性向消費者發出了警告。

FBI
 
稱,除了電視廠商和應用開發者可能會監聽和監視你之外,黑客也可能潛入進來。

FBI對智能電視的安全性發出警告 1

黑客可能不會直接訪問你鎖定的計算機,但不安全的電視可會其提供了方便之門。黑客可能會控制不安全的智能電視,而最糟糕的情況是會控制攝像頭和麥克風進行監聽和監視。

訪問FBI原文:

https://www.fbi.gov/contact-us/field-Offices/portland/news/press-releases/tech-tuesdaysmart-tvs/?=portland-field-office

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EA從《FIFA20》中下架口無遮攔的傳奇球星範巴斯滕


關注足球的玩家們可能這兩天都有所聽聞,AC米蘭名宿,荷蘭傳奇球星馬爾科·範巴斯滕在電視直播中脫口而出了納粹用語,被曝光後立即被福克斯體育停職。而EA日前也對此事做出了回應,向所有玩家發表了官方聲明,並立刻將其傳奇卡片從《FIFA20》中除名。

雖然這位55歲的老將隨後公開了道歉,但是他舉動帶來的惡劣影響並非一次道歉可以掩蓋的。 EA表示:“我們注意到了馬爾科·範巴斯滕最近的言論。我們一直堅持在自家的遊戲中貫徹對平等、多元性的承諾。因此,在另行通知之前,我們將封禁馬爾科·範巴斯滕的所有遊戲內要素。”

EA從《FIFA20》中下架口無遮攔的傳奇球星範巴斯滕 2

被ban掉的三張馬爾科·範巴斯滕傳奇卡片如下:

EA從《FIFA20》中下架口無遮攔的傳奇球星範巴斯滕 3

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外媒評谷歌創始人辭任:他們放棄成為科技界巴菲特


當地時間週二谷歌母公司Alphabet首席執行官拉里·佩奇(Larry Page)宣布辭職,而谷歌首席執行官桑德爾?皮查伊(Sundar
Pichai)將接任首席執行官一職。同時谷歌另一位創始人、Alphabet總裁謝爾蓋·布林(Sergey
Brin)也宣布辭任。谷歌創始人早已接受了沃倫?巴菲特(Warren
Buffett)不干涉的管理風格,多年來一直試圖將自家公司打造成科技界的伯克希爾·哈撒韋公司。而周二兩位創始人雙雙辭任的決定結束了這一切努力。

外媒評谷歌創始人辭任:他們放棄成為科技界巴菲特 4

佩奇和布林在2015年創建了Alphabet,以便給自己更多時間投資新興科技企業,並將管理谷歌的職責交給了桑德爾·皮查伊(Sundar
 Pichai)。這一模式的靈感來自巴菲特的做法。這位華爾街大亨將資本分配給不同的企業,並讓各個獨立公司的首席執行官自行決定如何運營。

谷歌創始人通過任命皮查伊為谷歌和Alphabet的首席執行官,從而有效解除了這種結構。皮查伊本已經忙於運營谷歌龐大的數字廣告業務,應對反壟斷調查和員工抗議等棘手問題。現在,自動駕駛汽車、醫療保健、數字城市、送貨無人機和互聯網氣球等諸多項目也成了他的難題。

對於公司的許多人來說,Alphabet自成立以來目的和結構從未真正明確過。谷歌為Alphabet貢獻了超過99%的營收。谷歌一名前高管表示,讓谷歌負責人執掌Alphabet,可能會讓人對Alphabet公司的整個宗旨產生質疑。另一位谷歌前高管說,這一變化將意味著皮查伊麵臨的壓力會更小。…

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全球電信業最受矚目女性:諾基亞64歲董事將任董事長


12月4日,電信設備製造商諾基亞宣布計劃任命公司前網絡業務(Networks business group)負責人Sari
Baldauf成為董事長,接替現任董事長Risto Siilasmaa。
在諾基亞,董事長是最高管理職位。路透社稱,現年64歲的Sari
Baldauf就任諾基亞董事長後,將會是全球電信產業最受矚目的女性管理者,她將肩負重任:在5G時代追趕競爭對手華為和愛立信。

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Sari Baldauf曾在1998年至2005年間負責諾基亞的網絡業務,如今其已成為諾基亞的主要業務。

Sari …

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國家郵政局:11月快遞業務量預計超過70億件


據測算,2019年11月中國快遞發展指數為230.2,同比提高25.3%,呈現穩中有進的態勢。發展規模指數、服務質量指數和發展能力指數分別為280.7、254.9和209.5,比上年同期分別提高20.2%、38.5%和19.4%,快遞市場在發展規模、服務質量和發展能力方面繼續整體提升,服務質量指數增速再次超過發展規模指數,對發展指數的貢獻提升。發展趨勢指數為66.7,同比提高15.6%,增長預期高於上年同期。

國家郵政局:11月快遞業務量預計超過70億件 5

11月,快遞發展規模指數為280.7,同比提高20.2%。從分項指標來看,快遞業務量預計超過70億件,同比增長20.2%。快遞業務收入預計完成780億元,同比增長20.3%。快遞市場高位運行,11月日均快件處理量2.4億件,最高日處理量5.35億件,均創歷史新高。淨增量連續8個月保持在10億件以上,月增十億件已成為新常態。 1-11月,全國預計完成快遞業務量567.1億件,累計新增114.2億件。旺季帶動作用凸顯,受電商集中促銷影響,雙11期間(11月11日-16日)共處理郵(快)件23.1億件,同比增長22.7%,高於11月整體增速。

11月,快遞服務質量指數為254.9,同比提高38.5%。從分項指標來看,快遞有效申訴率百萬分之0.32,同比改善近六成。消費者快遞服務滿意度為78.2分,同比提高0.1分。重點地區72小時準時率為68.7%,同比提高1.1個百分點。滿意度、準時率和有效申訴率同步改善,行業服務質量繼續提升。前置倉和直發的覆蓋範圍進一步擴大,自動化流水線保證了作業效率和精準度,大數據分析在監測、預警、調度指揮中發揮重要作用,順豐、京東等多家寄遞企業在重點地區實現當日寄達。雙11期間,全行業1億件包裹從發貨到簽收的全程處理時間從2013年的9天減少至今年的2.4天,時限壓縮了73%。

11月,快遞發展能力指數為209.5,同比提高19.4%。從分項指標來看,快遞支撐網絡零售額預計超過9900億元,同比增加1300多億元。 “雙11”期間,快遞企業加強設施、設備、人力等投入,實現了全網不癱瘓和重要節點不爆倉的“兩不”和保暢通、保安全、保平穩的“三保”目標。一是在幹線運輸方面:30多萬輛汽車在幹線運輸和末端作業中發揮主力軍作用;116架全貨機全部投入使用,確保快件通達全球;981列載客動車組、450列旅客列車行李車、22列高鐵確認列車和6列特快電商班列加入運輸,提高了運輸效率。二是在處理能力方面:全行業臨時聘用近40萬人,新增360多萬平方米處理場地和3000多套自動、半自動分揀設備,自動化設備正從重點樞紐向區域型樞紐下沉。三是在末端配送方面:全國累計建設8.2萬個末端公共服務站,布放38萬多組智能快件箱,“雙11”期間城市智能快件箱投遞率超過15%,有效保障末端配送網絡穩定運行。四是在綠色環保方面:各寄遞企業電子運單使用率進一步提升到95%,瘦身膠帶已成為企業標配,循環中轉袋在申通、圓通等企業應用廣泛,紙箱回收試點也初見成效,綠色發展理念深入人心。

11月,發展趨勢指數為66.7,同比提高15.6%。預計12月快遞業務量超65億件,同比增長20.3%。預計2019年快遞業務量將達到632億件,同比增長約24.6%。從資本市場預期看,百世集團作為第四家快遞企業被納入MSCI中國指數,繼續彰顯我國快遞市場發展活力。上市快遞企業業務量持續高速增長,資本市場對行業增長預期同比上升14%。

附註

1.快遞發展指數指標體系…

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周鴻禕出任中國網絡空間安全協會副理事長


12月2日下午,中國網絡空間安全協會(以下簡稱“協會”)第一屆會員代表大會第三次會議及第一屆理事會第四次會議在京召開。來自政府機關、全國性網絡社會組織、高校科研機構、互聯網企業等近400位領導和代表參加會議。

中央網絡安全和信息化領導小組辦公室副主任劉烈宏、中國網絡空間安全協會理事長王秀軍等領導出席本次大會。在會上通過民主投票表決通過,360集團董事長兼CEO周鴻禕為中國網絡空間安全協會副理事長。

周鴻禕出任中國網絡空間安全協會副理事長 6

360企業安全集團副總裁韓煒在大會發言中表示,網絡安全領域“重建設輕運維,重應用輕安全,重硬件輕軟件,重合規輕保障”等問題明顯,對具有安全保障實效的軟件、運營和服務缺乏重視。

隨著大安全時代的到來,網絡安全正面臨著嚴峻考驗。傳統安全的被動防禦思維已經失效,依靠堆砌盒子建立馬奇諾防線的思路早已過時。

“網絡安全產業需要新的方法論,只有真正從滿足客戶需求出發,才能實現網絡安全產業的良性可持續發展。“韓煒強調道。新方法論是將通過採用大數據分析技術,收集最廣泛的安全數據,結合最智能的情報數據處理技術從而提供有效的威脅情報,實現發現、阻斷、防護的能力,真正給客戶帶來價值。

政策扶持可以起到早期技術突破或者產業孵化的作用,但是長遠的發展或者產業做大做強還需要協同行業生態,360將通過“共建、分享、賦能、投資、培訓”的新戰略不斷輸出自身安全能力,加大研發創新,基於多年核心實力,凝聚行業力量,提升我國網絡安全防護能力。

同時,大會同時明確了協會下一階段工作重點,其中,人工智能、5G安全、工業互聯網安全、數據安全等領域將成為重要抓手,著力發揮協會參謀助手作用,促進行業健康發展。同時協會也將積極參與國際互聯網治理平台活動,為中國企業“走出去”營造良好的發展環境。

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福特將麥當勞烘焙後的咖啡豆下腳料回收製成汽車零件


福特正設法將麥當勞的咖啡渣廢料回收並用來製造汽車部件,盡其所能來應對氣候變化。福特表示,將從快餐業巨頭那裡獲得下腳料,將其從垃圾填埋場轉移到其實驗室,然後在實驗室進行生物塑料工程處理。除了減少食物浪費外,這項工作還將使汽車零件更輕,使用的石油更少,二氧化碳排放更低。

汽車工業在減少尾氣排放和增加電動汽車產量方面承受著巨大的壓力。所有碳排放量的四分之一以上來自運輸部門。福特是曾與特朗普政府達成一項在2026年之前提高其汽車產品線的燃油經濟性並減少其排放量的四大全球汽車製造商之一。福特表示,“與減少排氣管排放相比,將用過的咖啡渣轉化成汽車零件是相對較小的工作。”

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福特對流程的描述如下:

每年在北美有數百萬磅的咖啡豆皮(烘焙過程中脫落的咖啡豆皮)被轉化成花園覆蓋物或木炭。福特和麥當勞可以一起為這種材料的提出一種創新的做法。兩家公司發現,咖啡豆皮可以轉化為耐用材料來加固某些車輛零件。通過將豆皮在低氧下加熱至高溫,將其與塑料和其他添加劑混合,然後製成顆粒,最終將其成型為各種形狀。

咖啡豆皮複合材料符合前照燈外殼以及其他內部和引擎蓋下部件等零件的質量規格。最終的組件將減輕約20%的重量,並且在模製過程中所需的能源減少多達25%。福特稱,咖啡豆皮成分的熱性能還明顯優於目前使用的材料。

福特已經為自己設定了一個目標,即僅在其全球汽車產品線中使用再生塑料和可再生塑料。

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途歌1500元押金沒戲了 共享汽車“墳場”惊現


“在這行奮鬥了,感覺前景不明朗,我決定離開。”兩個多月前,胡晨(化名)毅然告別自己工作了3年的某分時租賃平台,轉身投入讓他覺得能看到希望的領域。胡晨口中的“行業不明朗”指的是目前正在向分時租賃行業襲來的寒潮。

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就在上週,媒體報導稱,途歌持續很長時間的“無法退押金”一事終於有了答案,但答案不是用戶希望的,有多位上訴原告表示自己接到了北京海淀法院執行局的電話,被告知途歌名下已經沒有可執行財產。

這意味著,拿回他們的1500元押金越來越難,希望越來越渺茫,在新浪黑貓等平台上關於此類的投訴也不計其數。

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在寒潮中離去的不僅是途歌,還有先驅者友友租車、EZZY、Car2Go等,共享汽車曾被看做是一個前瞻性的行業,為何有的平台會黯然離去,為何有的從業者覺得沒有“奔頭”?共享汽車會重蹈共享單車的覆轍嗎?

1500元沒戲了

在一個有200餘人的途歌維權QQ群中,每天群友們都在討論如何拿回途歌押金的事,只不過誰也沒有更好的辦法,無財產可供執行、原法定代表人王利峰失聯……一條條路被堵死,埋怨、憤怒、無奈充斥著這個群,或許大家能做的唯有等待轉機的出現。

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廣州的黃先生也已經等待了一年多時間,去年5月,黃先生開始使用途歌並支付了1500元押金,三個月後,黃先生隱約聽到了途歌要倒閉的風聲,實際用車才三四次的他第一時間就在途歌App上申請了退款,“申請之後顯示審核成功了,我覺得拿回押金沒有問題。”

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可是,事情的發展並沒有如他所料,到去年年底,押金還未到賬,為了解決這個問題,黃先生找了好多地方,也被踢了好幾次皮球。 “我找途歌廣州分公司,他們說不負責;我又打了12315,對方說要排隊等,估計今年初會拿到。”

今年初,黃先生依然沒收到押金,他又耐心等了小半年,當他想在途歌上查看自己信息的時候,卻發現已經無法打開,導致無法查看自己想要的信息。 …

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巴黎市長稱將對亞馬遜徵收“快遞稅”


2020年,巴黎將進行市政府換屆。為謀求連任,現任巴黎市長Anne Hidalgo在競選造勢中陸續就交通、住房等公共問題表明了態度,比如她將繼續推進巴黎的“無車化”,要求改進擁堵的地鐵系統,以及將就是否限制共享住宿平台Airbnb愛彼迎進行公投。

巴黎市長稱將對亞馬遜徵收“快遞稅” 19

最近,Hidalgo在《世界報》上發表了一份公開信,將矛頭指向了亞馬遜等電商平台。她認為,亞馬遜、UberEats這樣的電商“製造了社會不安、擁堵和污染”,他們需要為這些社會問題和生態災難承擔責任,比如繳納“快遞稅”。

據統計,亞馬遜在巴黎的日均快遞配送量約為25萬件,而在“黑色星期五”大促期間,包裹量會激增十倍。這些繁忙的快遞配送車被認為加劇了巴黎城區的擁堵和空氣污染。

就在亞馬遜“黑五”大促前後,法國多地發生了針對亞馬遜的抗議活動。當地時間11月26日,環保組織“地球之友”封鎖了巴黎南部的一處亞馬遜倉庫,使用乾草堆和廢舊的冰箱和微波爐堵路。另一社會組織Attac在巴黎另一處亞馬遜配送中心外進行抗議,稱亞馬遜需要“停止擴張、停止生產過剩”。而據路透社消息,11月29日,數十名抗議者在巴黎亞馬遜總部大樓外靜坐,他們打出的標語是“對亞馬遜和它的世界說不”。

Attac、地球之友以及貿易聯合會Solidaire等抗議組織還聯合發布了一份報告,詳述亞馬遜造成的經濟和環境問題。報告稱,亞馬遜在法國的盈利所得,57%不需要交稅。而全球看來,它所排放的溫室氣體超過了葡萄牙整個國家的全年碳排量。除此之外,亞馬遜還擠壓了其他小型業主,報告陳,“亞馬遜平均每製造一個工作崗位,就會讓兩個人失業”。

亞馬遜對該報告作出回應,認為它“含有多個事實錯誤,和毫無根據的推斷”。亞馬遜稱,到2019年底他們為巴黎帶來了9300個就業崗位,並強調他們已採購了10萬輛電動快遞配送車,將投放入全球市場,目標是到2030年實現碳平衡。

CityLab撰稿人Feargus O’Sullivan認為,相比法國境內那些更為積極的公司,亞馬遜在生態問題上仍然滯後。比如法國郵政已經開始使用電動郵政車,用於“最後一英里”的配送環節。法國郵政承諾,到2024年將在大巴黎範圍內實現碳平衡。

Hidalgo提出設想,在巴黎市中心劃定一塊區域,並對配送到這裡的包裹數量設置上限,超額時賣家將被收取額外費用,通過成本倒逼電商平台。但如果亞馬遜或其他電商平台決定將這一成本轉嫁給消費者,這一規定或將形同虛設。…

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希捷雙讀寫臂硬盤已成功應用於微軟雲服務集群:速度追上SATA SSD


在SSD的衝擊下,機械硬盤顯然加快的技術革新的步伐,比如提高盤片容量密度的SMR、EMAR磁記錄技術,加快讀寫速度的多讀寫臂技術等。希捷已經商用的雙讀寫臂技術名為Mach.2,據介紹,首批產品14TB的Exos
 2X14硬盤已經部署在微軟的雲服務器集群中,為Azure、Exchange等服務賦能。

微軟雲架構師Aaron Ogus表示,測試顯示,Exos 2X14硬盤帶來了兩倍的吞吐量和IOPS。

希捷雙讀寫臂硬盤已成功應用於微軟雲服務集群:速度追上SATA SSD 20

根據此前的官方介紹,8碟14TB的持續讀寫速度480-500MB/s,基本追上SATA SSD,較普通7200轉、SATA3硬盤極值(235MB/s)直接翻番,即使對標最高端的15K( 15000轉),也快了60%。

而隨機讀寫最高可以達到160 IOPS,也就是每TB …