一輛從沒到訪過台灣的房車,Kia K3/Forte自2008年問世至今也是有了十餘年,原廠於北美時間14日突襲公布其大改款剪影照,預告實車將於2024紐約車展中正式發表。但或許會有人產生疑問,既然如此,前陣子那輛「K3」又是哪位?事實上,在去年10月問世的大改款K3,實為舊有Rio的後繼車!
預訂於3月21日誕生的大改款「K4」,實際上便為在韓國當地稱作K3、北美市場名為Forte的房車,由於K3在世界各地有販賣的市場中命名太不一致,或許也讓Kia因此才將K3升格為「K4」,Rio後繼車則是繼承了現有的K3之名。另外,於2021年問世的Kia K8,在當時亦是品牌首款以偶數數字為命名的K系列房車,成為了Kia K7的大改款後繼房車。
值得一提的是,晉升為Kia K4的大改款K3,也如同車名數字遞增,其車身尺碼據悉亦是有感增大。儘管原廠並未特別表示,但從Kia K4預告短影片中可明顯看出這輛房車不僅採用如同K8上的Fastback轎跑身形,頭尾燈造型則不若先前Kia K5的心電圖圖示,而是改採EV9或小改款Sorento、Carnival身上的全新垂直列造型,車頭上的LED日行燈也與方向燈共用。
K3放大成「大改款」K4之後,便可顯著區分在墨西哥等特定市場販售的新K3與新K4的差異。另一方面,儘管現行Kia K3在自家韓國市場銷量趨向低迷且始終打不贏同級距Hyundai Avante/Elantra的情況下,Kia仍執意為這輛房車進行更新改造的最大原因,正是在北美稱作Forte的K3實在賣太好了!
Kia去年在美國市場最賣的車款豪不意外是由進入第五代的Sportage以年銷140,780輛奪下,但第二暢銷的車款就是緊湊型房車Forte以123,953輛奪得!而同集團、同級距對手美規Hyundai Elantra則是售出134,149輛,兩者的差距相當接近。
對比K3在韓國市場僅交付13,204輛遠不敵交付65,364輛Elantra的慘況,可見此次「大改款」K4的重點將會放在北美市場。順帶一提,Kia K4短時間似乎也不會於自家韓國推出,因為在去年11月透過Kia勞資雙方同意的新車生產計畫名單中,不論是京畿道光明、京畿道華城或光州的工廠,都未見到「大改款」K4的車名。
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