K3功臣身退、起亞全新房車風範！「大改款」Kia K4紐約車展正式發表

雖說房車在當前汽車市場中逐漸式微，但有些時候又因其在某幾個市場中擔任銷售要角，因此獲得了重大的優化改進，甚至是延續了產品生命週期，Kia Forte便是個最好的例子。這輛韓系房車在自家韓國市場是被稱作「K3」，五門掀背版則是名為「K3 GT」，整個車系又與歐規Ceed家族有些關聯；但K3在走出韓國外的市場，如進入到了北美後則是更名為Forte。然而，Kia藉由發表車系的全新改款風貌後，統一了這輛房車在市場上的命名。

在上週搶先公布外觀照後，大改款Kia K4在美國時間27日展開的紐約車展中正式亮相，而事實上，這輛房車既可說是全新，也能稱其為大改款，原因就在於Kia將原有的K3/Forte「昇華」成了最新車名的K4，手法就如同先前由K7升等為K8的操作。同時，更名為K4後，亦能與前陣子以K3之名誕生的原Rio後繼車有所區隔，這也更加代表現行K3與現行K4是截然不同的產品了。

大改款Kia K4採用了品牌最新的Opposites United設計語彙，跳脫了原先傳統的三廂車設計，改以車尾斜傾的Four-Door Fastback造型呈現，車頭與車尾當然也換上了品牌最新Tiger Face虎臉造型，並以EV9為靈感，汲取了垂直型尾燈與繁星照明的LED日行燈兼方向燈組，整體車型既流線也前衛，特別的是尾燈造型亦與第三代小改款K5十分相似。

身形明顯放大的Kia K4，據原廠說法表示，其為緊湊車型級距中，乘坐空間表現最為優異的車款，這都多虧了4,709mm的車長與1,849mm的車寬，使得後座乘客得以有著965mm的腿部空間與947mm的頭部空間。值得一提的是，K4將兩後門的車門把手隱藏至C柱之上，讓B柱之後有著更加平順身形的視覺效果。

至於內裝部分，大改款Kia K4換上了與EV9極為雷同的座艙設計，包括結合數位儀表與中控面板的雙12.3吋螢幕，而其中間也安插了一具負責調整冷暖空調的螢幕；同時，Kia K4也導入了集團最新的ccNC（connected car Navigation Cockpit) 影音娛樂車載系統，並支援無線Apple CarPlay、Android Auto功能。

另一方面，在自家韓國市場已經推行好一陣子的Digital Key，不僅導入K4其中，也是最新的2.0版本，車主只要使用iPhone或Samsung手機皆可透過NFC功能為車輛解鎖、上鎖與發動車輛，而這些數位鑰匙還能同步以相容的設備分享給親友或家人使用。當然，如此便利的功能也沒有缺少OTA的雲端更新，目前Hyundai Motor Group已投入大量資金將為旗下所有車款導入OTA功能，包括未來推出的新車皆可透過遠端更新，省去車主往返服務廠的時間與機會。

預計在北美市場販售的Kia K4提供了五種車型，包含LX、LXS、EX、GT-Line與GT-Line Turbo，GT-Line以上的車型標配前排加熱座椅，通風與駕駛記憶功能則列在選配，至於全新三輻式方向盤僅為K4 GT-Line車型享有。

動力方面，K4除了配有最大馬力147hp/18.2kgm、搭配IVT智慧無段變速箱的2.0升自然進氣四缸引擎外，還有著最大馬力190hp/26.7kgm、搭配八速自排變速箱的1.6升T-GDi渦輪增壓四缸引擎（但動力較先前Forte的205hp有所調降）。渦輪版K4將後軸換上了多連桿懸吊系統，使其在轉向等較為激烈操駕時，提供更為穩定橫向剛性，同時也具備了更為運動感的駕駛體驗。

大改款Kia K4標配八具輔助氣囊外，也導入多達29項的ADAS駕駛輔助系統，基本的SCC智能巡航系統、LKA車道維持輔助系統、ISLA智慧型限速輔助系統、FCA前方碰撞預防系統（含行人、車輛、單車騎士、十字路口駛近車輛等偵測）等皆是標配項目。

既是全新也是大改款的Kia K4將於今年下半年率先在美國市場開賣，所有K4皆享有Kia America提供的10年或10萬英里保固，而相關的車型售價資訊則須待原廠另行公布。順帶一提，Kia K4短時間似乎也不會於自家韓國推出，因為在去年11月透過Kia勞資雙方同意的新車生產計畫名單中，不論是京畿道光明、京畿道華城或光州的工廠，都未見到「大改款」K4的車名。