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科技報導

奔馳入門級電動車EQA年內上市:續航超400公里



眾所周知,在電動車時代,奔馳啟用了EQ的全新命名規則,同時還將使用A級、C級、E級來表明電動車的級別與定位。雖然目前奔馳首款全新純電車EQC已上市,但它卻不是奔馳的入門級純電動車,並且其高達57.98-62.28萬元的指導價格區間,也注定只有少數人能夠擁有。

而奔馳入門級電動車EQA早先就已曝光,作為奔馳最便宜的純電動車型,有媒體預估其售價將會在40萬元左右。但在網絡上,EQA的曝光信息卻是少之又少。

不過近日,奔馳EQA又有了最新的動態。在戴姆勒集團公佈的2019年業績財報中,我們可以看到奔馳EQA將於2020年秋季上市,並且還有全新奔馳S級、奔馳EQV以及多款插電式混合動力車型和搭載48V車型都將在2020年內推出。

這也就意味著,奔馳入門級別電動車EQA,今年就會來到市場。隨著EQA的正式上市,將極大的填補豪華車品牌的入門級別電動車型的市場空白,消費者購車時,除了考慮特斯拉之外,選擇範圍也將會更加寬泛。

結合此前曝光的EQA諜照來看,新車延續了燃油版GLA車型的不少設計,但在細節方面又有所不同。前臉採用了半封閉式進氣格柵的同時,還搭載了奔馳EQ風格的前後大燈組,看上去很是科技時尚。

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EQA諜照

值得一提的是,EQA雖然為奔馳入門級電車,但在動力和續航方面沒有體現入門級特點。 EQA採用了前置電動機+前輪驅動佈局,電動機最大輸出功率為270馬力,峰值扭矩為500牛·米。此外,還將匹配容量達60kWh的鋰離子電池組,綜合續航里程超400公里。

不得不說,奔馳EQA在產品力方面與同級對手相比,還是有不少看點。同時在奔馳“三芒星”豪車光環的照耀下,相信能夠吸引更多車主。那麼,和30萬價位區間的特斯拉Model 3相比,一個是自帶奔馳豪車光輝,一個是特斯拉極佳的電動化智能化駕駛體驗,二者你會選誰?

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EQA概念車