郭智輝奇想破滅!經部:菲律賓種電輸回台灣 每度5.5元難執行

▲經濟部長郭智輝「菲律賓種電回台」引發爭議,經濟部最新報告書證實難執行。(圖/記者屠惠剛攝)

記者陳瑩欣/台北報導

經濟部長郭智輝去年10月獨創「菲律賓種綠電輸回台灣」的構想,引發工商團體、民間團體聯手反彈,經濟部在郭發言近半年後提出評估報告,首認「每度運輸成本5.5元」,宣告該計劃難以執行。

郭智輝去年10月發言後引起各界討論,11月初再向外說「如果我買電,(每度)高於4元我不會買」更強調這是經過專家計算的結果,如今經濟部評估報告明確指出,國際上尚未有符合呂宋海峽水深條件的海纜實績,短期雖可透過電池船送電,但每度運輸成本高達5.5元,以現階段而言,成本、技術與法規面均有待克服,更存在地緣政治風險。

報告援引歐洲多地海底電纜施作成本資料,長420公裏、水下最深1650公尺的義大利本島至薩丁尼亞島海纜造價7.3億歐元,而義力利興建中的新海纜長950公裏、佈纜最大深度2150公尺,總投資費用上看38億歐元(約1367億元)。

目前台灣海底電纜「實績」僅以台澎海纜為主,不過長度只有58.8公裏,最大水深僅135公尺;相較之下,台菲之間呂宋海峽最深3000公尺、寬30公裏,地形複雜,另有地緣政治風險考量,執行挑戰大。

電池船可以作為海底電纜完成前的短期方案,但船運輸電力服務成本約每度達新台幣5.5元,且商業模式尚在開發中,航程過長成本也須另外評估。


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