太火爆!11家基金公司扎堆申報


中國基金報記者 張燕北

又有新品類主題基金上報。

證監會官網顯示,11月1日,華安基金有關設立“華安中證風電產業交易型開放式指數證券投資基金”的材料已獲接收。10月29日至今,包括廣發基金、華泰柏瑞基金、招商基金、富國基金、南方基金在內,已有至少6家基金公司申請設立風電產業主題指數基金。

包括華安基金在內,10月29日至今,已有11家基金公司申請設立風電產業主題指數基金,目前上報材料均已被證監會接收。業內普遍認為,在政策催化下,在光伏板塊之後,風電極有可能成為下一個受到市場青睞的熱門板塊。

11家公司上報中證風電ETF

11月1日,證監會官網顯示,華安基金有關設立“華安中證風電產業交易型開放式指數證券投資基金”的材料已獲接收。


而這已是第11家申請設立中證風電產業指數ETF的基金公司。10月底,包括華夏基金、匯添富基金、天弘基金、嘉實基金、平安基金、廣發基金、招商基金、南方基金、富國基金、華泰柏瑞基金等在內的10家基金公司上報了中證風電產業交易型開放式指數基金(即風電產業ETF)。

10月29日,證監會接受了這10只風電產業ETF的申報材料,意味著第一批風電產業ETF將於不久後與投資者見面。目前,市場上尚未有專門跟蹤風電產業相關指數的產品。


首批風電產業ETF跟蹤的指數為中證風電產業指數。按照中證指數公司的介紹,該指數於2021年4月29日釋出,從滬深市場中選取不超過50只業務涉及風電產業上游材料和零部件、中游風機及其他相關配套裝置、下游建設與運營的上市公司證券作為指數樣本,以反映滬深市場風電產業上市公司證券的整體表現。

風電產業指數階段性收益亮眼,近三個月、近半年以及近一年的收益分別為14.16%、53.24%以及83.48%,第一大權重股為明陽智慧。


華南一位公募人士表示,“新能源車、光伏和風電是新能源領域的三大熱點賽道,也是新能源實現大規模產業化的三大重點方向。當前公募基金已對新能源車、光伏進行了指數產品佈局,風電領域仍然是空白。作為一種可再生的清潔能源,近年來國內風電產業快速發展,目前風電已成為國內僅次於火電和水電的第三大電力來源。”

業內普遍認為,在政策催化下,在光伏板塊之後,風電極有可能成為下一個受到市場青睞的熱門板塊。今年很長一段時間內,新能源賽道過往一段時間可謂是主力資金炒作的主陣地,其中的細分賽道如新能源車、光伏、鹽湖提鋰、儲能等板塊已經積累了巨大漲幅。

“而風電是相對漲幅較少的一個新能源板塊。今年風電相關規劃和政策頻出,國內風電行業步入發展新階段,週期性有望逐步消退,成長屬性凸顯。”一位業內人士介紹道。

就風能行業未來市場空間而言,據華創證券研報顯示,預計2030年碳達峰時,風電裝機容量或達 8 億千瓦時,風電發電量佔比15%。2060 年實現碳中和時,風電裝機容量或超 20 億千瓦時,風電發電量佔比超 30%。

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根據用電量需求預計 2021-2030 年間,風電裝機容量每年增加約 50GW;2030-2050 年,風電裝機容量每年增加約 60GW;2050-2060 年,風電裝機容量每年增加約 25GW。

公募三季度增配風電板塊

風電產業指數產品迎來基金公司集中申報的同時,風電也成為公募基金三季度期間重點增配的板塊。

從三季度公募基金持倉變化看,基金重倉的以寧德時代為代表的前十名均有倉位減少,與此同時,基金加入衝入非石化能源及綠色產業領域,比如太陽能、中國能建、江特電機、禾望電氣、東嶽集團、木森林等。

廣發證券發展研究中心釋出的研報顯示,公募基金三季度全面加碼新能源賽道。高景氣之下的光伏、新能源汽車,及能源新基建相關的儲能、風電均獲增配。其中,風電Q3配置比例大幅抬升0.96pct,創18年Q2以來新高,升至歷史96%分位數。

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另一方面,知名基金經理也表示看好風電板塊的投資機會。三季報顯示,很早就以硬科技成名的信達澳銀基金馮明遠,其代表基金產品信達澳銀新能源產業減持了部分新能源、半導體股票,增加了風電領域的配置。

另一位擅長新能源投資的基金經理施成在三季報中表示,新能源發電行業主要矛盾已經不在供應鏈的價格,看好新能源運營商、光伏上游量價齊升的環節,以及風電製造業(風電瓶頸較少)。

匯豐晉信研究總監、基金經理陸彬認為,新能源汽車產業鏈未來5年複合增速有望超過30%,發展空間大,增長較為確定,基本面能夠較快的消化估值,當前產業鏈估值處於合理水平。後續將相對關注光伏、風電等能源革新領域,節能減碳能力較強的週期製造龍頭企業,以及科技和環保公司的投資機會。

新能源相關主題ETF角逐激烈

公募基金向來對行業趨勢及熱門賽道“嗅覺靈敏”,佈局主題ETF基金是其把握行業細分投資機會的重要途徑。

而在市場結構性行情持續演繹、指數基金領域集中度進一步提升的背景下,基金公司尤其是擅長ETF投資的頭部公募在細分主題ETF上的競爭日趨激烈。作為前景廣闊的熱門板塊,新能源相關主題指數成為“兵家必爭之地”。

10家基金公司同日上報風電產業ETF之前,儲能主題ETF、電池主題ETF同樣迎來扎堆申報。8月9日,華夏、易方達、廣發、匯添富、華泰柏瑞於同日申報中證儲能產業ETF,成分股涉及儲能電池及儲能系統、電池材料及裝置、新能源發電領域等行業。

而新能源車電池ETF中,多隻產品已經上市,包括興銀國證新能源車電池ETF、工銀瑞信國證新能源車電池ETF、招商中證電池主題ETF、景順長城國證新能電池ETF、嘉實中證電池主題ETF、廣發國證新能源車電池ETF等。

作為新能源領域的熱門賽道,光伏主題ETF此前也獲得基金公司爭相佈局。自去年12月份首隻光伏ETF華泰柏瑞中證光伏產業ETF成立以來,目前全市場已成立7只光伏主題ETF。不過從成立以來規模變化情況來看,卻出現“此消彼長”的分化。

以今年1、2月份先後成立的4只光伏主題ETF產品為例,截至10月末,成立於年初的銀華光伏50ETF份額為10.64億份,較成立時減少近一半。鵬華中證光伏產業ETF份額為1.66億份,較4.69億份的成立份額縮水超6成。儘管其年內收益高達所有股票ETF之首,仍然被越漲越賣。

平安中證光伏產業ETF成立以來份額同樣縮水6成以上,最新份額僅1.18億份。4只光伏主題ETF中,僅天弘中證光伏產業ETF份額卻逆勢增加近76%,最新總份額7.32億份。

這樣的情形還發生在新能源主題ETF、新能源汽車主題ETF以及智慧汽車ETF等多個新能源相關主題ETF產品上。


有業內人士指出,行業、主題類ETF穩步擴容的背後,也出現一些新的趨勢。例如超級細分領域的ETF甚至出現基金產品比指數成分股還多的現象,這種現象導致的最終結果便是“一條賽道僅剩一隻產品存活”。

股票ETF規模逼近萬億

截至10月末,股票ETF總規模達9757.7億元,距離萬億大關僅一步之遙。今年以來基金公司佈局股票ETF產品線的節奏大幅提速,但新發股票ETF整體呈現“增數不增量”的特徵,平均單隻發行規模較去年大幅縮水。

Wind資料顯示,按照基金成立日期統計,今年前十個月,年內新發A股股票ETF數量達到226只,已超過去年全年97只股票ETF成立的成績,佈局節奏顯著加快。整體而言,公募佈局ETF的領域更趨於細分化。比如化工、遊戲、有色金屬、稀土、光伏、金融科技、遊戲、畜牧等細分主題ETF全面開花。此外,寬基ETF方面也有新品出現。

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儘管隊伍快速擴容,今年以來新發股票ETF的募集規模卻顯著縮水。截至10月29日,年內新成立股票ETF平均發行規模6.92億元,創2012年以來的近十年新低。

深圳一位指數基金經理認為市場上的資金是有限的,而市場調整之際ETF的發行節奏卻在加快。ETF產品的主要銷售渠道是券商,因此對市場比較敏感,在基民情緒偏謹慎的震盪調整期便會銷售“遇冷”。

業內人士認為,股票ETF在認購端的降溫或受市場環境、產品數量、業績表現等多方面因素影響,接下來該趨勢可能會延續。隨著同一賽道ETF數量的增加以及產品線更全面鋪開,未來公募在ETF領域的較量將更加激烈。

編輯:小茉

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