13.89萬元起售,哈弗H6S能破圈嗎?|聚侃


引言 |升級版哈弗F7X?

10月30日,哈弗H6S正式上市,售價13.89-16.49萬元。

新車基於長城檸檬平臺打造,定位轎跑SUV,值得注意的是,哈弗H6S是目前哈弗在售車型中起售價僅次於H9的車型,因此這款車型的上市一定程度也寓意著哈弗進一步的向上突破。

那麼哈弗H6S能否順利破圈呢?這期就來看看它實力幾何。

1顏值更能打,實用性並未妥協

其實,H6S並非哈弗的第一款轎跑SUV,2019年,哈弗曾上市一款同樣定位轎跑SUV的F7X,而H6S作為後來者,能夠看到各個層面上的進化。

既然是轎跑SUV,顏值無疑是第一要義,在這點上哈弗顯然也下了功夫。


我們能夠看到,哈弗H6S並沒有“套娃”其它現款車型,而是採用了全新的設計語言,類似“X”設計的前臉在風格上相比哈弗在售的其它車型更為犀利,雙目式結構的前大燈雖然和H6是同款,但放在H6S身上顯得更運動了些。

前臉革新的同時,H6S車身側面的溜背設計也變得更為協調,而且溜背造型不再從B柱開始,而是從C柱開始,這種做法似乎是出於對後排頭部空間的考慮,但整體設計反而給人感覺更獨特出眾了。


尾部的設計同樣可圈可點,其採用了大角度尾窗並配上小鴨尾的設計,車頂也設計了擾流板,尾燈雖然沒有采用貫穿式設計,但中間部分也採用了仿碳纖維材質進行了點綴。

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整體來看,哈弗H6S的外觀設計還是蠻有新意的,不過相對而言,其內飾所帶來的新鮮感就沒有更多了。

新車沿用了哈弗H6的內飾設計,採用了10.25英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控屏的組合,車機採用的則是哈弗最新的車機系統,幾乎整合了車內的一切功能。


至於空間方面,則是哈弗H6S另外一個亮點,車聚君身高1.83m,前排位置調整好後,後排還可剩餘兩拳的腿部空間,及近一拳的頭部空間,這樣的表現在同級轎跑SUV中能夠佔據一定優勢。

而在儲物空間層面,哈弗H6S也並沒有因為溜背造型而受到過多影響,而且新車後排座椅4/6比例放倒後可以形成純平的空間,相較同級別傳統造型SUV並沒有明顯區別。

因此綜合靜態體驗來看,哈弗H6S既發揮好了轎跑SUV的顏值優勢,又保證了傳統SUV的實用性,那麼新車的動力水平如何,在同級轎跑SUV的競爭中,又是否能夠順利突圍呢?

2同級競爭,哈弗H6S如何破圈?

哈弗H6S提供了兩套動力組合,分別是2.0T+7DCT的組合和1.5T混合動力系統,最大功率分別為155kW和179kW。


雖然在實際體驗中,哈弗H6S整體感覺仍舊偏舒適,但排氣閥門開啟後的聲浪,以及6.8s破百的實力,還是能夠帶來一定的駕駛慾望的。

綜合來看,哈弗H6S實際上其實是一款動力儲備足夠,顏值夠帥的家用SUV,而在13-17萬元這個區間,能與哈弗H6S形成直面競爭的車型主要是吉利星越S和長安CS85 COUPE。


對比之後可以看出,哈弗H6S的起售價相對偏高,但尺寸和動力略佔優勢,而且是三者中唯一一款提供混動版的車型。

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而在價效比層面,哈弗H6S也標配了R19輪胎、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、後駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、可開啟全景天窗、前排無鑰匙進入、10.25英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏、LED大燈、後座出風口等配置,其實已經做到了入門即高配。

所以綜合來看,哈弗H6S在競品面前還是有一定優勢的,未必沒有破圈的可能。

車聚小結

作為哈弗F7X之後的又一款轎跑SUV,哈弗H6S除了代表著哈弗進一步向上的突破,其本質應該也是為了幫助H6進一步細分市場。

畢竟在9月份,常年霸佔SUV銷冠的哈弗H6被特斯拉Model Y搶了頭名,這顯然不是哈弗希望看到的。

那麼哈弗H6S在未來會為H6帶來多少銷量增量呢?大夥拭目以待吧。

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