
Škoda目前的產品線主要以Crossover跨界車和SUV休旅為主,其餘車型則包括掀背車、轎車和旅行車。該品牌執行長Klaus Zellmer表示,雖然主流車型仍然是該品牌的重點,但未來仍有可能推出一些更具冒險精神的產品。

Klaus Zellmer承認該品牌正在加倍投入利潤豐厚與高性能的主流車型,它們的動力系統(括EV純電、hybrid混合動力車和內燃機動力)將適合每一位買家。執行長表示很遺憾,Škoda目前既沒有足夠的財力,也沒有能力打造小眾的車型。他很想看到Škoda推出一款例如敞篷車之類能打動人心的車型,但目前該品牌全部精力都集中在迎合廣大市場需求的產品組合上。


Škoda已成為VAG福斯集團的成功典範之一,該品牌在過去二十年中穩步提升品牌形象,銷量也節節攀升。Škoda於2024年創下了歷史新高的280億歐元營收達,汽車銷量達到92.66萬輛。如此佳績,不禁讓人想問,Škoda何時才能推出更注重激情而非銷售的車款。

Klaus Zellmer沒有排除這種可能性,但他表示這計畫不會立即實現。在可預見的未來,Škoda的重點仍是鞏固該品牌的電動車產品線。執行長表示,一旦Škoda把產品線劃分成一定數量的車型,並且每種車型的年銷量都超過10萬輛之後,品牌就可以開始實現更多的想法了。另一方面,Škoda旗下的明銳車型年銷量已經超過20萬輛了。

Klaus Zellmer也指出,開發一款小眾車型可能沒有那麼耗費資源。有了合適的平台之後,該品牌只需在現有的高性能電動車配置上設計一個全新的車身即可。如果以擁有335馬力的Enyaq RS純電運動休旅為基礎,打造出一款電動跑車的話,該車款絕對能展現出足夠的性能。


除了性能跑車之外,執行長也提到了Yeti,這款Škoda在2009年至2017年間銷售的跨界車型至今仍擁有一批忠實的擁護者。Klaus Zellmer表示很想再次看到Yeti,因為他覺得Yeti很有個性、車名取得好而且擁有忠實的粉絲群。執行長很驚訝還有很多人跟他談到Yeti。

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