2026年5月28日，上海北外灘世界會客廳。隨著上汽集團第1億位用戶－Momenta CEO曹旭東接過智己LS9 Hyper的車鑰匙，上汽集團正式成為全球首個累計產銷突破1億輛的中國汽車集團。這不僅是一個數字的堆砌，更是中國汽車工業從“零的突破”到“量的爆發”，再到“質的飛躍”的實體見證。
上汽集團全球第一億位用戶交付儀式，是汽車業首個線上線下融合、全球多城連動的品牌整合行銷盛典。它以東方衛視全球直播為線上主陣地，以上海世界會客廳為線下核心會場，聯動海內外多座城市的交付現場同頻共振，打破時空邊界，將企業發展史、品牌文化、用戶故事與生態合作融為一體，開創了汽車行業全新的盛典傳播與品牌敘事模式。這既是上汽七十載發展的高光回望，也是中國汽車從大國邁向強國的時代註腳。
而在短短幾天后，上汽集團交出了5月成績單：單月銷售34.9萬輛，1-5月累計165.1萬輛，繼續領先中國汽車業。自主品牌佔比首次突破七成，新能源車大漲46.5%，海外市場大漲45.9%。歷史里程碑與當下領先態勢，在一億輛交付的聚光燈下交相輝映。
一、上汽轉型為「用戶型高科技企業」的成年禮
有別於傳統車企單一會場、線下閉門式的發表會，上汽此次大膽創新，打造了「線上直播+線下會場」、全球多地連動的整合行銷新模式。
盛典以上海北外灘世界會客廳為主會場，依托東方衛視面向全球直播、全網同步播出，同時連線英國、印尼、新加坡等海外交付站點以及國內多城線下活動現場，形成跨洲際、多時區、線上線下同屏共振的盛大場面。旗下15個自主與合資品牌，19款乘用、商用車型集體亮相，涵蓋從家用代步、豪華旗艦到物流商用、公共出行的全場景，呈現出完整的產品生態矩陣。
更特別的是，整場儀式徹底拋棄了傳統發表會冗長的領導宣講，把C位完全讓渡給用戶。從科技部落客、文化名人、運動名宿，到承載三代人記憶的海外MG車主、鄉村基層幹部、公益守護者，再到DHL、嘉定公車等企業用戶，一個個真實鮮活的出行故事貫穿全程，讓盛典有溫度、有共鳴、有煙火氣。
盛典把一個”一億輛”的宏大數字，降維成了可觸摸的、有溫度的生活切片。一億不是一個KPI，是一億次”我選擇你”的累加。
這種敘事策略本身就是態度：上汽的發展邏輯已經從”我把車造出來、你買走”的產品本位，切換到”我先理解你的需求、再決定要造什麼”的用戶本位。
跨越70年的使用者故事與生態共鳴，標誌著上汽的發展邏輯已從「以產品為中心」徹底轉向“以用戶為根、以技術為帆、以生態為翼”。
第一億台里程碑車型定為智己LS9 Hyper，第一億位用戶為Momenta CEO曹旭東，更是巧妙詮釋了上汽與生態夥伴雙向奔赴的合作格局。作為國內頭部智慧駕駛科技企業，Momenta與上汽早已形成深度戰略綁定。雙方從智己品牌起步，聯合研發高階智駕方案，如今技術成果全面外溢，陸續賦能大眾、奧迪、別克、凱迪拉克、MG等上汽全系品牌，實現了一套頂尖智駕技術在全矩陣車型上的普惠落地。生態夥伴成為第一億位車主，既是對上汽造車實力與智慧生態的高度認可，也是上汽堅持開放共創、不設技術圍牆最生動的現實寫照。
二、旅程回望：一億輛年輪，錒刻中國汽車工業演化史
一億輛的數位榮光，絕非偶然，而是上汽七十餘年紮根實業、與中國汽車工業同頻共生的必然成果。
1955年，上海汽車工業從弄堂工廠艱難起步；1958年，工人用榔頭手工敲出鳳凰牌轎車，實現上海轎車製造“零的突破”，鑄就了自力更生的產業底色。 1980年代，上汽率先開啟合資時代，落地國內首家轎車合資企業上汽大眾，以桑塔納國產化攻堅為起點，堅守「絕不搞瓜菜代」的品質底線，為中國搭建起完整的汽車零件工業體系。
90年代，上汽通用工程落地，創下23個月建廠投產的“上海速度”；汎亞汽車技術中心成立，開啟了合資本土化研發的新篇章。 2000年後，上汽邁入合資經營與自主創新並舉的新階段，榮威、大通、五菱、智己等自主品牌相繼誕生，完成了從科技引進到自主研發的關鍵蛻變。
2014年，上汽積極響應國家戰略號召，率先全面向新能源、智慧轉型。歷經十二生肖一個完整輪迴，上汽從轉型之初的“一馬當先”，成長為自主合資並駕、乘商全局佈局、海內海外齊飛的“萬馬奔騰”格局。如今，上汽業務涵蓋整車、零件、出行服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊，21次躋身世界500強，產品和服務遍佈全球170餘個國家和地區，海外累計交付突破700萬輛。這場億級交付盛典，正是將七十載產業變遷、技術迭代、戰略跨越濃縮於一瞬，成為中國汽車工業成長的鮮活縮影。
三、文化鑄魂：三大基因沉澱，撐起一億份用戶信賴
支撐上汽跨越歲月週期、收穫一億全球用戶信賴的核心，是刻在企業骨子裡的突破文化、質量文化、合作文化三大精神內核，也是「懂車更懂你」用戶理念的深層根基。
突破文化，是上汽敢為人先的底色。從弄堂汽配廠白手起家跨界造車，到率先入局合資合作；從推出全球首款互聯網汽車，到領先半固態電池、全線控底盤、L4級雙牌照智駕，上汽始終走在行業變革前沿，以技術突破夯實「懂車」的硬實力。
品質文化，是上汽堅守七十載的立身之本。從桑塔納時代對標國際嚴苛標準，到如今整車安全高於國標30%、魔術方塊電池實現零自燃零熱失控、整車三十萬公里無大修的硬核口碑，上汽把「品質是生命」貫穿研發、製造、服務全鏈條，用極致匠心守護用戶。
合作文化，是上汽海納百川的格局。始終堅持不設技術圍牆、不做生態孤島，從早年桑塔納國產化共同體，到合資2.0時代與大眾、奧迪從“市場換技術”邁向聯合定義產品；再到與華為、Momenta、豆包、地平線等科技夥伴跨界共創，匯集全球智慧，把前沿智能科技轉化為普通用戶可感知、普通用戶可實現的出行權體驗。
四、最新戰績：一億輛後的加速跑
一億輛是歷史的刻度，而此刻的市場表現則是現實的迴響。
剛剛過去的5月，上汽集團整車銷售34.9萬輛，1-5月累計165.1萬輛，連續五個月領先中國汽車產業。更值得關注的是結構之變：自主品牌銷售佔第一次突破七成，達到71.1%，較去年同期提升7個百分點。這意味著，上汽的成長引擎已逐步切換至自主賽道。
新能源車全線大漲，5月銷售18.2萬輛，年增46.5%。智己汽車1-5月累計年增114.6%，MG4成功實現8個月銷售破萬，MG4X將半固態電池下探至9萬元SUV市場；華境S上市五天鎖單量突破3萬台；至境E7上市首月交付破萬。合資新能源強勢回暖，上汽通用新能源較去年同期大漲75%，上汽大眾新能源年增34.3%。
海外市場高歌猛進，1-5月累計銷售58.9萬輛，年增45.9%。 MG在歐洲累計銷售15萬輛，較去年成長20%，繼續蟬聯中國品牌歐洲銷售冠軍。在澳新、比利時、英國、智利等地，MG多款車型穩居細分市場前列。
一億輛不是終點，而是更高起跑線。當歷史榮耀與當下領先同頻共振，上汽的體系競爭力正從量變走向質變。
五、時代豐碑：一億輛不是終點，而是使用者思維的新起點
上汽累計產銷突破一億輛，1-5 月165.1 萬輛整車銷量、多板塊大幅成長的亮眼業績，不僅是企業本身的里程碑，更是中國製造升級、中國汽車邁向汽車強國的標誌性豐碑。
對產業而言，這場線上線下融合的全球盛典，重新定義了汽車品牌大型活動的傳播範式，為產業提供了可藉鑑的整合行銷範本；對製造業而言，上汽以全產業鏈體系實力，彰顯出中國智造的硬派競爭力；對全球化而言，上汽正從產品出海船興建於全球大型創企業號上的大型船創企業號、自遠廠房屋中心，持續向全球大型船製造企業提供全球大汽車製造中心的大型建築電視營號。
站在一億輛新起點，上汽明確宣告：一億輛不是終點，而是從「規模領先」向「品質引領、科技引領」躍遷，向用戶型高科技公司轉型的全新起跑線。未來，上汽將持續夯實智慧腦、健壯身、強勁心三大技術底座，深化全球Glocal戰略，以開放生態凝聚夥伴力量，以「懂車更懂你」的初心陪伴全球用戶一路同行。
結語：億路同行，再啟新程
從1955年弄堂裡的汽配小廠，到2026年全球產銷破億的巨輪；從手工敲製的第一輛鳳凰牌轎車，到第1億輛智己LS9 Hyper。
數位定格了過去，但轉型定義了未來。站在1億輛的新起點上，上汽清晰地傳遞出一個訊號：這不僅是規模的勝利，更是向「用戶型高科技公司」的起跑。
未來已來，上汽將持續以科技為帆、使用者為根、以生態為翼，從中國第一，駛向全球使用者的心中。
