法系車成為市場黑馬 寶嘉聯合「獅」了什麼魔法?

今年上半年在多數品牌身陷關稅議題纏身時，寶嘉聯合堪稱是上半年最大黑馬，不僅跨界轎跑 PEUGEOT 408 HYBRID 在6月份締造單月領牌突破 650 輛大關，創下總代理自2007年接手代理權以來的單月最高領牌紀錄。

近期發表的休旅雙雄PEUGEOT 3008 HYBRID與PEUGEOT 5008 HYBRID 更是上市十天訂單即突破 450輛，完全擺脫過去的佛系經營。

Peugeot今年6月的銷售等於過去一年銷量，是「獅」了什麼魔法嗎？事實上從去年12月尚騰汽車集團管理團隊加入寶嘉聯合，對於市場的企圖心展露無遺。

產品更新速度更快速

這段時間共推出了全新CITROËN BERLINGO、XTR長軸車型、標致2008及408導入亞洲首發P2油電動力、接著再瞄準競爭最激烈的休旅級距，推出全新標致3008 Hybrid及5008 Hybrid。產品推陳出新密集程度遠勝過去，話題行銷也更加靈活。

管理團隊一字攤開都是過去有相當實績的老江湖，除了更會說故事更會擘劃市場定位外，也更貼近市場需求，而不是甘願只當一個沒有聲音的品牌。密集的記者會邀約，短短半年已經超過過去四年的加總。

P2油電動力立大功

其實過去Peugeot在台灣市場推出車款，向來就是主打高效節能路線，過去以柴油引擎領銜，後來則以小排量渦輪引擎為主。雖然動力輸出不亮眼，但整體駕馭表現仍具有一定樂趣。

而在燃油與純電的交替時代，寶嘉聯合明確以P2油電動力做為主打，建立與其他油電動力的差異性，同時也沒有貿然引進未必有市場的純電動力，兼具動能與節能的均衡表現，為這波銷售熱潮起了關鍵作用。

價位壓低把市場做大

過去法系車在台灣常常是叫好不叫座，主要就是價格缺乏競爭力，相較之下買家寧願選擇日系車或是德系品牌。而這次寶嘉聯合一反過去操作方式，犧牲毛利把價格壓低，就是期待透過銷售來帶動品牌熱度，希望做到「車子賣出去、維修保養進得來、經銷商發大財」。

也讓沉悶已久的經銷體系終於等到及時雨，業代們也盼到了久違的賞車人潮，法系車在路上的能見度也提升，讓品牌進入充滿正向的循環。

強化經銷體系及售後服務

開始賣出佳績後，售後服務就更顯得重要，畢竟市場口碑才是品牌長久經營的關鍵，因此寶嘉聯合自2025年起啟動全台經銷網優化計畫，攜手在地經驗豐富的夥伴，強化服務網絡與顧客體驗。

7月起，新北地區由星聯汽車接手，據點設於板橋三民路，營運由經營進口豪華品牌逾20年的新凱汽車集團負責，提升展示與服務品質。新竹地區則由徑途汽車接棒，背後為在地深耕40年的新苗汽車集團，進一步強化銷售與售後能量。台中由佳樂汽車集團進駐，憑藉超過20年代理與經銷經驗，為中台灣提供更專業的服務。高雄則由榮興汽車接手，隸屬南部知名的興榮益汽車集團，將擴展服務範圍，覆蓋整個高屏地區。