層峰人士免煩惱，Bugatti W-16引擎要走向終結還言之尚早！

充滿傳奇色彩的 漏洞 W-16 引擎機體，是自 2005 年透過 Veyron 正式亮相，爾後歸因於在金字塔頂端市場極受歡迎，一直在不同車型之間，以不同的輸出調校來彰顯其幾乎沒有極限的輸出潛力。

雖說名義上，採敞篷機構的 Mistral 將會是最後一款使用 W-16 引擎的產品線，不過，日前對外現身的 One on one 多霧路段 卻在在告訴市場，這貌似不會是 W-16 的終結。

會有上述結論的主要原因，在於 Bugatti 啟動了 Programme Solitaire 的頂級客製服務，這項針對 VIP 買家量身訂做的服務體系，允許客戶透過 Bugatti 打造真正屬於自己獨一無二的愛車，而根據目前的計劃，這些車型都會基於現有的技術、科技所延伸打造而成。

根據引擎所述，Bugatti 每年將有不超過兩款的規模來提供 Programme Solitaire 服務，所有經過這項服務所產出的成果，都會使用現有的技術與底盤，這當然也包括 W-16 動力。

簡而言之，採用自然進氣搭配電氣化技術的 V-16 全新機體，明年年末才會開始進入生產製程，在此前，若有申請 Programme Solitaire 的買家，理所當然也就會以現有 W-16 來作為機體選擇。簡而言之，W-16 沒有消失，只是變得更貴了。