阿村 在 Monterey Car Week 發表 RSX Prototype，正式揭示這款即將於 2026 年下半年量產的電動 轎跑車 SUV。這款新車將成為首款採用 本田 自研全球電動車平台的量產作品，具備雙馬達四驅與運動化底盤設定，並導入新一代 Asimo 作業系統，預計於美國俄亥俄州投產。
Acura RSX 在 2001 年接替 Integra 登場，2006 年停產後逐漸成為車迷口中的經典。如今，近二十年後 RSX 名稱再度出現，不過不再是傳統雙門 Liftback，而是以電動 Coupe SUV 的型態重生。RSX Prototype 為此轉型定下基礎，也標誌 Acura 在電動化戰略上的新方向。
這款原型車以 2023 年的 Acura Performance EV Concept 為設計雛形，外觀造型已更趨近量產版本。車身採用 Coupe SUV 輪廓，細節調整包括更厚實的 A 柱與後視鏡攝影機模組、齊平式車門把手，以及相較概念車更務實的 21 吋鋁圈。展示車採用 Propulsion Yellow Pearl 烤漆，搭配亮黑飾件與紅色 Brembo 煞車卡鉗，呈現鮮明對比。
車頭維持分離式 LED 頭燈組，下方進氣口橫向延展；車側透過前門導流孔與肩線雕塑強化層次；車尾則以快背線條搭配一體式尾燈與內嵌尾翼，形成簡潔的視覺焦點。
Acura 北美研發副總裁暨設計總監土田康剛（Yasutake Tsuchida）指出，RSX 以「運動化雙門造型結合優異空氣力學」為設計理念，同時將成為品牌重塑的重要作品。他強調，未來 Acura 的設計語彙將圍繞「永恆之美」與「高科技質感」展開，RSX 是這一轉變的開端。
內裝部分目前尚未公開，但已確定將搭載 Honda 全新開發的 Asimo 作業系統。該系統具備學習能力，可依照駕駛習慣與偏好調整車內操作體驗，並支援未來 OTA 更新。
RSX Prototype 使用 Honda 自研全球電動車平台，與先前與 GM 合作的 ZDX 有所區隔。新平台採雙馬達四輪驅動，搭配前雙 A 臂懸吊、低重心車體結構以及 Brembo 煞車系統。Acura 表示，這些配置將賦予 RSX 直接而穩定的動態表現。
此外，RSX 也將配備最新一代駕駛輔助系統，並支援車輛對外供電的能源管理功能，以符合電動車多用途的市場需求。
RSX Prototype 於 8 月 15 日在 The Quail 展出，並於 8 月 17 日現身 Pebble Beach Concours d’Elegance。量產版本預計於 2026 年下半年正式推出，產品定位將低於現行起價 64,500 美元的 ZDX，成為品牌電動休旅家族的入門作品。
新車將於美國俄亥俄州 Honda EV Hub 生產，與 Integra 同廠的 Marysville Auto Plant 將負責組裝，該廠目前具備生產燃油、油電混合以及純電車型的能力。車輛將採用美國本地與全球供應鏈的零件組成，以因應未來市場需求。
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